Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,felül szem

BILSTEIN - B4 OE Replacement

Cikkszám: 19-302003

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1788453

2 munkanap alatt beszerezhető 2 db.

Bolti ár:
51 530 Ft

-9%

Online ár:
46 840 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

Monroe lengéscsillapító hátsótengely,olajnyomásos,kétcsöves,felül szem

Gyártó: MONROE
Cikkszám: V1167
Kártyaszám: 1788473

20 250 Ft-tól

Monroe lengéscsillapító hátsótengely,olajnyomásos,kétcsöves,felül szem

Gyártó: MONROE
Cikkszám: V1167
Kártyaszám: 1788473

20 250 Ft-tól

Lengéscsillapító fajtája:

olajnyomásos

Lengéscsillapító-típus:

Csillapító visszahúzó rugó nélkül

Lengéscsillapító-rendszer:

Kétcsöves

Lengéscsillapító rögzítés:

felül szem

Lengéscsillapító rögzítés:

alul szem

Tömeg [kg]:

Furatátmérő [mm]:

25,4

Hossz 1 [mm]:

317

Hossz 2 [mm]:

479

töltött:

Csomagolási hossz [mm]:

50,5

Csomagolási szélesség [cm]:

6,4

Csomagolási magasság [cm]:

6,4

Vámtarifa szám:

87 088 035

Csapátmérő [mm]:

12,4

Lengéscsillapító-típus:

Teleszkópos lengéscsillapító

Garancia:

5 év garancia páronként cserélhető tartozékokkal

dugattyúrúd átmérő [mm]:

12,4

Furatátmérő [mm]:

További termékek

Beépítési oldal

hátsótengely

Lengéscsillapító fajtája

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus

Nem rugótartó lengéscsillapító

Lengéscsillapító rögzítés

felül szem

Lengéscsillapító rögzítés

alul szem

Lengéscsillapító-rendszer

Kétcsöves

Tovább olvasom

Fiat

TALENTO Alváz/nyitott (296_) 2016.06-

1.6 D Dízel 1598 107kW (145LE) 1598ccm R9M 452 120666

1.6 D Dízel 1598 89kW (121LE) 1598ccm R9M 413 137169

1.6 D Dízel 1598 92kW (125LE) 1598ccm R9M 452 120665

2.0 EcoJet Dízel 1997 107kW (145LE) 1997ccm M9R 710 138289

2.0 EcoJet Dízel 1997 125kW (170LE) 1997ccm M9R 710 138291

TALENTO Busz (296_) 2016.06-

1.6 D Dízel 1598 107kW (145LE) 1598ccm R9M 452 120656

1.6 D Dízel 1598 70kW (95LE) 1598ccm R9M 413 120653

1.6 D Dízel 1598 92kW (125LE) 1598ccm R9M 452 120655

2.0 EcoJet Dízel 1997 107kW (145LE) 1997ccm M9R 710 138294

2.0 EcoJet Dízel 1997 88kW (120LE) 1997ccm M9R 710 138292

TALENTO Dobozos (296_) 2016.06-

1.6 D Dízel 1598 107kW (145LE) 1598ccm R9M 452 120664

1.6 D Dízel 1598 70kW (95LE) 1598ccm R9M 413 120661

1.6 D Dízel 1598 85kW (115LE) 1598ccm R9M 408 120654

1.6 D Dízel 1598 89kW (121LE) 1598ccm R9M 413 120662

1.6 D Dízel 1598 92kW (125LE) 1598ccm R9M 452 120663

2.0 EcoJet Dízel 1997 107kW (145LE) 1997ccm M9R 710 138287

2.0 EcoJet Dízel 1997 125kW (170LE) 1997ccm M9R 710 138288

2.0 EcoJet Dízel 1997 88kW (120LE) 1997ccm M9R 710 138286

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom