Sachs kuplungkészlet kinyomócsapágy nélkül

Opel Astra 2.0 dízel,Vectra 2.0 dízel,Zafira 2.0 dízel

Cikkszám: 3000 951 070

Gyártó: SACHS

Kártyaszám: 2698822

Rymec kuplungkészlet központi kinyomó nélkül

Gyártó: RYMEC
Cikkszám: JT7866
Kártyaszám: 2692541

33 390 Ft-tól

Rymec kuplungkészlet központi kinyomó nélkül

Gyártó: RYMEC
Cikkszám: JT7866
Kártyaszám: 2692541

33 390 Ft-tól

Átmérő [mm]:

228

Fogszám:

többrészes:

kétrészes

Tányér átmérő [mm]:

228

Agyprofil:

22x25

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Központi kinyomó nélkül

Tengelykapcsoló nyomólap külső átmérő [mm]:

228

Dörzsbevonat külső átmérő 1 [mm]:

228

Valeo kuplungkészlet kuplung nyomólappal,központi kinyomó nélkül

Gyártó: VALEO
Cikkszám: 821306
Kártyaszám: 2698825

50 500 Ft-tól

Valeo kuplungkészlet kuplung nyomólappal,központi kinyomó nélkül

Gyártó: VALEO
Cikkszám: 821306
Kártyaszám: 2698825

50 500 Ft-tól

Új alkatrész:

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

kuplung nyomólappal

Külső átmérő [mm]:

225

Kinyomó erő [N]:

5 350

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

kuplungtárcsával

Külső átmérő 1 [mm]:

225

Fogszám:

Agyprofil:

20,1 x 18,27

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Központi kinyomó nélkül

Működtetési mód:

nyomó működtetés

Tömeg [kg]:

5,37

Tengelykapcsoló nyomólap külső átmérő [mm]:

225

Előfeszítő erő [N]:

5 350

Kuplung:

Nyomással működtetett tengelykapcs. rendelkező járművekhez

További termékek

Átmérő [mm]

228

Fogszám

Alkatrészek lásd az alkatrészlistát

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2

kinyomócsapágy nélkül

Szervizinformáció figyelembe veendő

SVHC

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Tovább olvasom

Évente több mint 10 millió új járművet szerelnek fel SACHS lengéscsillapítókkal. A SACHS márka története 1894-ben kezdődik, amikor a szerszámkészítő és névadó Ernst Sachs beadta első kerékpárkeréktengely szabadalmi bejelentését. Sachs találmányának szabadalmaztatása vezetett ahhoz a közös döntéshez, hogy 1895. augusztus 1-jén megalapítják a ""Schweinfurter Präzisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs"" vállalatot, amely a kerékpárok golyóscsapágyainak és kerékagyainak gyártásával foglalkozott. A kerékpár tömegközlekedési eszközként való áttörése gyors növekedést eredményezett; 1905-ben a Fichtel & Sachsnak már 900 alkalmazottja volt. A gazdasági válság idején Sachs 1923-ban részvénytársasággá alakította át a vállalatot, majd 1929-ben eladta a golyóscsapágy részleget, és a járműmotorok, tengelykapcsolók, valamint lengéscsillapítók gyártására összpontosított. 1945-ben, a háborús zűrzavarok után a schweinfurti gyár létesítményeinek 67 százaléka megsemmisült, ennek ellenére az év végén újraindult a termelés. Más innovatív fejlesztések piaci sikerével a schweinfurti anyagyárat 1969-ben meg kellett duplázni. Emellett több vállalatot is felvásároltak, és a vállalat megtette az első lépést Észak-Amerikában, mielőtt a Mannesmann AG 1987-ben megszerezte a részvények többségét. A vállalat nemzetközivé válása tovább folytatódott, és 1995-ben a Fichtel & Sachs 38 gyártó és értékesítő vállalattal volt jelen világszerte. A ZF Sachs AG névre átkeresztelt vállalat 2001-ben a ZF csoport része lett, majd 2011-ben beolvadt a ZF Friedrichshafen AG-be. Ma a SACHS márka termékeit a ZF Aftermarket a LEMFÖRDER, TRW, BOGE és ZF OPENMATICS márkákkal együtt sikeresen értékesíti nemzetközi szinten.

Tovább olvasom