Sachs támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb,fenn

Audi A4

Cikkszám: 802 326

Gyártó: SACHS

Kártyaszám: 1169179

2 munkanap alatt beszerezhető 1 db.

Bolti ár:
6 020 Ft

-17%

Online ár:
5 020 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

Lemförder támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb,fenn

Gyártó: LEMFÖRDER
Cikkszám: 21930 01
Kártyaszám: 1169145

2 450 Ft-tól

Lemförder támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb,fenn

Gyártó: LEMFÖRDER
Cikkszám: 21930 01
Kártyaszám: 1169145

2 450 Ft-tól

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Beépítési oldal:

fenn

Részmetszet:

felső rész

Tengelyenként:

OE-számhoz:

8D0 512 335

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

Meyle támcsapágy gólyaláb hátsótengely, fenn,golyóscsapágy nélkül

Gyártó: MEYLE
Cikkszám: 100 512 0023
Kártyaszám: 1169156

1 550 Ft-tól

Meyle támcsapágy gólyaláb hátsótengely, fenn,golyóscsapágy nélkül

Gyártó: MEYLE
Cikkszám: 100 512 0023
Kártyaszám: 1169156

1 550 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely, fenn

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

golyóscsapágy nélkül

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

a páros csere javasolt:

Szükséges darabszám:

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapágy nélkül

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

AUDI (8D0 512 335)
VW (8D0 512 335)

További olvasom

Beépítési oldal

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal

Hátsó tengely jobb

Beépítési oldal

fenn

Részmetszet

felső rész

Tengelyenként

OE-számhoz

8D0 512 335

SVHC

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Kiegészítő cikk/kiegészítő info

Gördülőcsapágyra nincs szükség

Tovább olvasom

Audi

A4 B5 (8D2) 1994.11-2001.09

1.6 Benzin 1595 74kW (100LE) 1595ccm ADPAHLANAARM 4613

1.6 Benzin 1595 75kW (102LE) 1595ccm ALZ 15070

1.8 Benzin 1781 85kW (115LE) 1781ccm AFY 14853

1.8 Benzin 1781 92kW (125LE) 1781ccm ADRAPTARGAVV 4614

1.8 T Benzin 1781 110kW (150LE) 1781ccm AEBANBAPUARKAWT 4615

1.8 T Benzin 1781 132kW (180LE) 1781ccm AJL 11349

1.9 TDI Dízel 1896 55kW (75LE) 1896ccm AFF 11364

1.9 TDI Dízel 1896 66kW (90LE) 1896ccm 1ZAHHAHU 4618

1.9 TDI Dízel 1896 81kW (110LE) 1896ccm AFNAVG 5125

1.9 TDI Dízel 1896 85kW (116LE) 1896ccm AJM 11300

2.4 Benzin 2393 120kW (163LE) 2393ccm AJGAMMAPZ 16705

2.4 Benzin 2393 121kW (165LE) 2393ccm AGAALFAMLAPSARJ 8352

2.5 TDI Dízel 2496 110kW (150LE) 2496ccm AFBAKN 8886

2.6 Benzin 2598 102kW (139LE) 2598ccm ACZ 21349

2.6 Benzin 2598 110kW (150LE) 2598ccm ABC 4616

2.8 Benzin 2771 128kW (174LE) 2771ccm AAHAFC 4617

2.8 Benzin 2771 142kW (193LE) 2771ccm ACKAHAALGAMXAPRAQDATQ 5411

A4 B5 Avant (8D5) 1994.11-2001.09

1.6 Benzin 1595 74kW (100LE) 1595ccm ADPAHLANAARM 5305

1.6 Benzin 1595 75kW (102LE) 1595ccm ALZ 15071

1.8 Benzin 1781 92kW (125LE) 1781ccm ADRAPTARGAVV 5306

1.8 T Benzin 1781 110kW (150LE) 1781ccm AEBANBAPUARKAWT 5307

1.8 T Benzin 1781 132kW (180LE) 1781ccm AJL 11350

1.9 TDI Dízel 1896 55kW (75LE) 1896ccm AFF 11365

1.9 TDI Dízel 1896 66kW (90LE) 1896ccm 1ZAHHAHU 5310

1.9 TDI Dízel 1896 81kW (110LE) 1896ccm AFNAVG 5311

1.9 TDI Dízel 1896 85kW (115LE) 1896ccm AJMATJ 11301

2.4 Benzin 2393 120kW (163LE) 2393ccm AJGAMMAPZ 16707

2.4 Benzin 2393 121kW (165LE) 2393ccm AGAALFAMLAPSARJ 8354

2.5 TDI Dízel 2496 110kW (150LE) 2496ccm AFBAKN 8893

2.6 Benzin 2598 110kW (150LE) 2598ccm ABC 5308

2.8 Benzin 2771 128kW (174LE) 2771ccm AAH 5309

2.8 Benzin 2771 142kW (193LE) 2771ccm ACKAHAALGAPRAQD 5412

Tovább olvasom

Évente több mint 10 millió új járművet szerelnek fel SACHS lengéscsillapítókkal. A SACHS márka története 1894-ben kezdődik, amikor a szerszámkészítő és névadó Ernst Sachs beadta első kerékpárkeréktengely szabadalmi bejelentését. Sachs találmányának szabadalmaztatása vezetett ahhoz a közös döntéshez, hogy 1895. augusztus 1-jén megalapítják a ""Schweinfurter Präzisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs"" vállalatot, amely a kerékpárok golyóscsapágyainak és kerékagyainak gyártásával foglalkozott. A kerékpár tömegközlekedési eszközként való áttörése gyors növekedést eredményezett; 1905-ben a Fichtel & Sachsnak már 900 alkalmazottja volt. A gazdasági válság idején Sachs 1923-ban részvénytársasággá alakította át a vállalatot, majd 1929-ben eladta a golyóscsapágy részleget, és a járműmotorok, tengelykapcsolók, valamint lengéscsillapítók gyártására összpontosított. 1945-ben, a háborús zűrzavarok után a schweinfurti gyár létesítményeinek 67 százaléka megsemmisült, ennek ellenére az év végén újraindult a termelés. Más innovatív fejlesztések piaci sikerével a schweinfurti anyagyárat 1969-ben meg kellett duplázni. Emellett több vállalatot is felvásároltak, és a vállalat megtette az első lépést Észak-Amerikában, mielőtt a Mannesmann AG 1987-ben megszerezte a részvények többségét. A vállalat nemzetközivé válása tovább folytatódott, és 1995-ben a Fichtel & Sachs 38 gyártó és értékesítő vállalattal volt jelen világszerte. A ZF Sachs AG névre átkeresztelt vállalat 2001-ben a ZF csoport része lett, majd 2011-ben beolvadt a ZF Friedrichshafen AG-be. Ma a SACHS márka termékeit a ZF Aftermarket a LEMFÖRDER, TRW, BOGE és ZF OPENMATICS márkákkal együtt sikeresen értékesíti nemzetközi szinten.

Tovább olvasom