Bilstein támcsapágy gólyaláb első tengely bal

B1 OE Replacement

Cikkszám: 12-303090

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1055738

2 munkanap alatt beszerezhető 6 db.

Bolti ár:
22 540 Ft

-9%

Online ár:
20 490 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb gumi/fém,első tengely bal,görgőscsapággyal

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 103970
Kártyaszám: 1055745

12 960 Ft-tól

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb gumi/fém,első tengely bal,görgőscsapággyal

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 103970
Kártyaszám: 1055745

12 960 Ft-tól

Páros cikkszám:

103973

Anyag:

Gumi/fém

Beépítési oldal:

Első tengely bal

Tömeg [kg]:

0,87

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

golyóscsapággyal

Original Imperium támcsapágy gólyaláb első tengely bal,csapággyal

Gyártó: ORIGINAL IMPERIUM
Cikkszám: 25090
Kártyaszám: 1055761

14 980 Ft-tól

Original Imperium támcsapágy gólyaláb első tengely bal,csapággyal

Gyártó: ORIGINAL IMPERIUM
Cikkszám: 25090
Kártyaszám: 1055761

14 980 Ft-tól

Beépítési oldal:

Első tengely bal

Tömeg [g]:

891

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapággyal

Verzió:

Non idraulico

Csapágygyártó:

IMPERGOM

Tömeg [g]:

892

Tömeg [g]:

894

Csapágy gyártó:

IMPERGOM

Beépítési oldal:

Első tengely bal

Páros cikkszám:

802 566

OE-számhoz:

50520155

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

ALFA ROMEO (50520155)
ALFA ROMEO (51805868)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

Első tengely bal

Páros cikkszám

12-303083

Tovább olvasom

Alfa Romeo

Giulietta 2010-2017 (940)

1.4 TB (940.FYA1A) benzin (1.4 16V 110kw 150LE 1368ccm) Eng.code: 940C2.000 Type id: 108276

1.4 TB (940FXB1A, 940FXB11) benzin (1.4 16V 125kw 170LE 1368ccm) Eng.code: 940A2.000 Type id: 33299

1.4 TB (940FXG1A) benzin (1.4 16V 120kw 163LE 1368ccm) Eng.code: 955A8.000 Type id: 7206

1.4 TB (940FXN1A, 940FXU1A) benzin (1.4 16V 77kw 105LE 1368ccm) Eng.code: 940B1.000,940B8.000 Type id: 12017

1.6 JTDM (940FXD1A) diesel (1.6 16V 77kw 105LE 1598ccm) Eng.code: 940A3.000 Type id: 33302

1.6 JTDM (940FYB11, 940FYB1A, 940FYF11, 940FYF1A) diesel (1.6 16V 88kw 120LE 1598ccm) Eng.code: 55280444,940C1.000,940C5.000 Type id: 112138

1.6 JTDM (940FYE11, 940FYE1A) diesel (1.6 16V 85kw 116LE 1598ccm) Eng.code: 940C5.000 Type id: 117422

1.8 TBi (940FXC1A) benzin (1.7 16V 169kw 230LE 1742ccm) Eng.code: 940A1.000 Type id: 110004

1.8 TBi (940FXR11) benzin (1.7 16V 177kw 241LE 1742ccm) Eng.code: 940B2.000 Type id: 26235

2.0 JTDM (940.FXL1A) diesel (2.0 16V 103kw 140LE 1956ccm) Eng.code: 940A5.000 Type id: 2159

2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A) diesel (2.0 16V 120kw 163LE 1956ccm) Eng.code: 940A7.000,940B9.000 Type id: 7199

2.0 JTDM (940FXQ1A, 940FYC1A) diesel (2.0 16V 110kw 150LE 1956ccm) Eng.code: 940B5.000,940C3.000 Type id: 24597

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom