TRW féknyereg öntöttvas

Audi A8 2.0 benzin/elektromos,A8 3.0 benzin,A8 3.0 dízel

Cikkszám: BHT303E

Gyártó: TRW

Kártyaszám: 1246069

1 munkanap alatt beszerezhető 4 db.

Bolti ár:
83 410 Ft

-9%

Online ár:
75 820 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Cseredarab ár: 17 315 Ft

Szállítási infó

Személyes vásárlás a központban: 15:00-ig leadott rendelés esetén másnap; 15:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva lehetséges. Személyes vásárlás budapesti kirendeltségben: 15:00-ig leadott rendelés esetén másnap 15:30 után; 15:00 után leadottrendelés esetén 2 munkanap múlva lehetséges. Személyes vásárlás vidéki kirendeltségben: 15:00-ig leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva 9:00-tól; 15:00 után leadott rendelés esetén 3 munkanap múlva lehetséges. Futárral történő kiszállítás: 15:00-ig leadott rendelés esetén másnap; 15:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva átadjuk a futárnak. Kérjük minden esetben várja meg munkatársunk értesítését!

Olajok kenőanygok folyadékok elektromos alkatrészek visszáruzása nem lehetséges. A visszáruzandó tételeket sérülés mentes eredeti csomagolásban hat napon belül vesszük vissza. Cseredarabok mechanikai sérülés mentesen tisztán gyári csomagolásban visszáruzhatóak. (130)

Gyártó korlátozás

TRW

Féknyereg kivitel

féknyereg

Féknyereg kivitel

Féknyereg állító elemmel elektromos rögzítőfékhez

Jármű felszerelés

elektromos rögzítőfékkel szerelt járművekhez

Anyag

Öntöttvas

Dugattyúátmérő [mm]

Féknyereg szín

szürke

Páros cikkszám

BHT304E

cserealkatrész

Figyeljen a műszaki adatokra

Szervizinformáció figyelembe veendő

SVHC

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Tovább olvasom

Audi

A8 (4H2 4H8 4HC 4HL) 2009.11-2018.01

2.0 TFSI hybrid Benzin/elektromos 1984 155kW (211LE) 1984ccm CHJA 12156

3.0 TDI Dízel 2967 150kW (204LE) 2967ccm CLAB 10441

3.0 TDI quattro Dízel 2967 155kW (211LE) 2967ccm CDTBCTBB 11148

3.0 TDI quattro Dízel 2967 184kW (250LE) 2967ccm CDTACDTCCMHA 33431

3.0 TDI quattro Dízel 2967 190kW (258LE) 2967ccm CTBA 53317

3.0 TDI quattro Dízel 2967 193kW (262LE) 2967ccm CTBD 115132

3.0 TFSI quattro Benzin 2995 213kW (290LE) 2995ccm CGWACGXACREG 33429

3.0 TFSI quattro Benzin 2995 228kW (310LE) 2995ccm CGWDCREA 12029

3.0 TFSI quattro Benzin 2995 245kW (333LE) 2995ccm CGXCCMDACRECCTDACTUB 9330

Tovább olvasom

A cég 1901-ben alakult és azóta a fejlesztés és a legújabb technológiák alkalmazása területén igen hosszú sikertörténetre tekinthet vissza. A mai TRW Automotive vállalat olyan különböző gépjárműbeszállító cégek egyesüléséből jött létre mint a Thompson Products a Lucas Varity Girling Ltd és a Kelsey-Hayes. A TRW Automotive-val egybeolvadt vállalatok az autógyártás szinte minden területén gyártottak és fejlesztettek különböző termékeket. Több mint 100 éve a TRW mércét teremtett a minőség terén, innovációt hozott a piacra, és hírnevet szerzett a biztonság és a tartósság terén. 1908-ban a TRW készítette az első fakereket a legendás Ford T-modellhez, húsz évvel később pedig a rögzítőfékeket. 1939-ben már szériafelszerelésként hidraulikus fékrendszereket terveztek, 1952-ben pedig a TRW integrált szervokormányt tervezett a Chrysler New Yorker számára. A 60-as és 70-es években a TRW a fejlett biztonságra összpontosító termékek széles skáláját hozta létre, beleértve az elektronikusan vezérelt blokkolásgátló fékrendszert [ABS] és a fogasléces szervokormányt. A 80-as és 90-es években olyan élvonalbeli alkotások születtek, mint a GM számára a távirányítós kulcs nélküli beléptető rendszer és a négykerék-ABS. A 21. században a TRW eredményei és innovációi az egyre kifinomultabb autóipari világot tükrözik, számos biztonsági, teljesítménybeli és hatékonysági fejlesztéssel, amelyek a legújabb anyagok, elektronika és szoftverek teljes körű felhasználásával valósultak meg. Ma a TRW globális vezető szerepet tölt be az autóipari technológiák terén, az aktív és passzív biztonsági termékek egyik legnagyobb választékát gyártja, az iparágban elsőként bevezetett sávtartó rendszertől a legjobb dobfékekig.

Tovább olvasom