Bilstein támcsapágy gólyaláb hátsótengely

B1 OE Replacement

Cikkszám: 12-244775

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1375836

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb gumi/fém,hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 15417
Kártyaszám: 1375840

7 790 Ft-tól

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb gumi/fém,hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 15417
Kártyaszám: 1375840

7 790 Ft-tól

Anyag:

Gumi/fém

Beépítési oldal:

hátsótengely, kétoldali

Tömeg [kg]:

0,38

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapágy nélkül

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Beépítési oldal:

hátsótengely

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

golyóscsapágy nélkül

Szervizinformáció figyelembe veendő:

MaxGear támcsapágy gólyaláb gumi/fém,hátsótengely

Gyártó: Maxgear
Cikkszám: 72-3209
Kártyaszám: 1375846

5 980 Ft-tól

MaxGear támcsapágy gólyaláb gumi/fém,hátsótengely

Gyártó: Maxgear
Cikkszám: 72-3209
Kártyaszám: 1375846

5 980 Ft-tól

Anyag:

Gumi/fém

Beépítési oldal:

hátsótengely

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapággyal

Metzger támcsapágy gólyaláb hátsótengely, kétoldali

Gyártó: METZGER
Cikkszám: 6490011
Kártyaszám: 1375847

6 450 Ft-tól

Metzger támcsapágy gólyaláb hátsótengely, kétoldali

Gyártó: METZGER
Cikkszám: 6490011
Kártyaszám: 1375847

6 450 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely, kétoldali

Csapágyazás típusa:

Gumifém csapágy

Tengelyenként:

Beépítési oldal:

hátsótengely

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

Monroe támcsapágy gólyaláb csapágy nélkül

Gyártó: MONROE
Cikkszám: MK162
Kártyaszám: 1375848

20 480 Ft-tól

Monroe támcsapágy gólyaláb csapágy nélkül

Gyártó: MONROE
Cikkszám: MK162
Kártyaszám: 1375848

20 480 Ft-tól

Tömeg [kg]:

0,4

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapágy nélkül

Csomagolási hossz [cm]:

13,6

Csomagolási szélesség [cm]:

11,8

Csomagolási magasság [cm]:

11,4

Garancia:

5 év garancia

Optimal támcsapágy gólyaláb hátsótengely,bal,jobb

Gyártó: OPTIMAL
Cikkszám: F8-5930
Kártyaszám: 1375851

5 810 Ft-tól

Optimal támcsapágy gólyaláb hátsótengely,bal,jobb

Gyártó: OPTIMAL
Cikkszám: F8-5930
Kártyaszám: 1375851

5 810 Ft-tól

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

További termékek

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

BMW

5 1996-2004 Touring (E39)

520 d diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1951ccm) Eng.code: M47D20(204D1) Type id: 14600

520 i benzin (2.0 24V 100kw 136LE 1990ccm) Eng.code: M52B20(206S3),M52B20(206S4) Type id: 14427

520 i benzin (2.0 24V 110kw 150LE 1990ccm) Eng.code: M52B20(206S3),M52B20(206S4) Type id: 7745

520 i benzin (2.2 24V 125kw 170LE 2171ccm) Eng.code: M54B22(226S1) Type id: 15269

523 i benzin (2.5 24V 125kw 170LE 2494ccm) Eng.code: M52B25(256S3),M52B25(256S4) Type id: 7747

525 d diesel (2.5 24V 120kw 163LE 2497ccm) Eng.code: M57D25(256D1) Type id: 14680

525 i benzin (2.5 24V 141kw 192LE 2494ccm) Eng.code: M54B25(256S5) Type id: 15272

525 tds diesel (2.5 12V 105kw 143LE 2497ccm) Eng.code: M51D25(256T1) Type id: 10579

528 i benzin (2.8 24V 142kw 193LE 2793ccm) Eng.code: M52B28(286S1),M52B28(286S2) Type id: 9090

530 d diesel (2.9 24V 135kw 184LE 2926ccm) Eng.code: M57D30(306D1) Type id: 10039

530 d diesel (2.9 24V 142kw 193LE 2926ccm) Eng.code: M57D30(306D1) Type id: 15268

530 i benzin (3.0 24V 170kw 231LE 2979ccm) Eng.code: M54B30(306S3) Type id: 15273

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom