Bilstein támcsapágy gólyaláb

B1 OE Replacement

Cikkszám: 12-296163

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1392801

2 munkanap alatt beszerezhető 3 db.

Bolti ár:
18 990 Ft

-9%

Online ár:
17 260 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb alumínium,hátsó tengely bal

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 47642
Kártyaszám: 1392812

9 350 Ft-tól

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb alumínium,hátsó tengely bal

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 47642
Kártyaszám: 1392812

9 350 Ft-tól

Belső átmérő [mm]:

Anyag:

Alumínium

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Csapágyazás típusa:

Gumifém csapágy

Tömeg [kg]:

0,5

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

golyóscsapágy nélkül

Beépítési oldal:

hátsótengely

Szervizinformáció figyelembe veendő:

Belső átmérő [mm]:

13,7

Anyag:

Gumi/fém

Lemförder támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: LEMFÖRDER
Cikkszám: 36308 01
Kártyaszám: 1392820

10 200 Ft-tól

Lemförder támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: LEMFÖRDER
Cikkszám: 36308 01
Kártyaszám: 1392820

10 200 Ft-tól

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

OE-számhoz:

33 50 6 787 178

OE-számhoz:

6 787 178

A javasolt tartozék cikkszáma:

38813 01

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

Original Imperium támcsapágy gólyaláb hátsótengely,csapágy nélkül

Gyártó: ORIGINAL IMPERIUM
Cikkszám: 38624
Kártyaszám: 1392830

11 640 Ft-tól

Original Imperium támcsapágy gólyaláb hátsótengely,csapágy nélkül

Gyártó: ORIGINAL IMPERIUM
Cikkszám: 38624
Kártyaszám: 1392830

11 640 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely

Tömeg [g]:

524

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapágy nélkül

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csavarok nélkül

Tömeg [g]:

520

Sachs támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 802 636
Kártyaszám: 1392832

10 510 Ft-tól

Sachs támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 802 636
Kártyaszám: 1392832

10 510 Ft-tól

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

OE-számhoz:

33 50 6 787 178

OE-számhoz:

6 787 178

A javasolt tartozék cikkszáma:

803 277

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

BMW (33 50 6 787 178)
BMW (6787178)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

BMW

X3 2010-2017 (F25)

sDrive 18 d diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1995ccm) Eng.code: N47D20C Type id: 56809

sDrive 18 d diesel (2.0 16V 105kw 143LE 1995ccm) Eng.code: N47D20C Type id: 56810

sDrive 18 d diesel (2.0 16V 110kw 150LE 1995ccm) Eng.code: B47D20A Type id: 100941

sDrive 20 i benzin (1.6 16V 125kw 170LE 1592ccm) Eng.code: N20B16A Type id: 113711

sDrive 20 i benzin (2.0 16V 135kw 184LE 1997ccm) Eng.code: N20B20A Type id: 101045

xDrive 20 d diesel (2.0 16V 120kw 163LE 1995ccm) Eng.code: B47D20A,N47D20C Type id: 58611

xDrive 20 d diesel (2.0 16V 135kw 184LE 1995ccm) Eng.code: N47D20C Type id: 33778

xDrive 20 d diesel (2.0 16V 140kw 190LE 1995ccm) Eng.code: B47D20A Type id: 100942

xDrive 20 i benzin (2.0 16V 135kw 184LE 1997ccm) Eng.code: N20B20A Type id: 11954

xDrive 28 i benzin (2.0 16V 180kw 245LE 1997ccm) Eng.code: N20B20A Type id: 55252

xDrive 28 i benzin (3.0 24V 190kw 258LE 2996ccm) Eng.code: N52B30A,N52B30AF,N52B30BF Type id: 10031

xDrive 30 d diesel (3.0 24V 155kw 211LE 2993ccm) Eng.code: N57D30A Type id: 116656

xDrive 30 d diesel (3.0 24V 190kw 258LE 2993ccm) Eng.code: N57D30A Type id: 10576

xDrive 30 d diesel (3.0 24V 210kw 286LE 2993ccm) Eng.code: N57D30A Type id: 119044

xDrive 35 d diesel (3.0 24V 230kw 313LE 2993ccm) Eng.code: N57D30B Type id: 11888

xDrive 35 i benzin (3.0 24V 225kw 306LE 2979ccm) Eng.code: N55B30A Type id: 33777

X4 2014-2018 (F26)

xDrive 20 d diesel (2.0 16V 140kw 190LE 1995ccm) Eng.code: B47D20A Type id: 101049

xDrive 20 i benzin (2.0 16V 135kw 184LE 1997ccm) Eng.code: N20B20A Type id: 101046

xDrive 28 i benzin (2.0 16V 180kw 245LE 1997ccm) Eng.code: N20B20A Type id: 101047

xDrive 30 d diesel (3.0 24V 183kw 249LE 2993ccm) Eng.code: N57D30A Type id: 119046

xDrive 30 d diesel (3.0 24V 190kw 258LE 2993ccm) Eng.code: N57D30A Type id: 101050

xDrive 30 d diesel (3.0 24V 210kw 286LE 2993ccm) Eng.code: N57D30A Type id: 119043

xDrive 35 d diesel (3.0 24V 230kw 313LE 2993ccm) Eng.code: N57D30B Type id: 101051

xDrive 35 i benzin (3.0 24V 225kw 306LE 2979ccm) Eng.code: N55B30A Type id: 101048

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom