Bilstein porvédő készlet lengéscsillapító

B1 OE Replacement

Cikkszám: 11-305897

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1394572

2 munkanap alatt beszerezhető 2 db.

Bolti ár:
13 980 Ft

-12%

Online ár:
12 270 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

Meyle porvédő készlet lengéscsillapító elsőtengely

Gyártó: MEYLE
Cikkszám: 314 640 0009
Kártyaszám: 1377740

9 580 Ft-tól

Meyle porvédő készlet lengéscsillapító elsőtengely

Gyártó: MEYLE
Cikkszám: 314 640 0009
Kártyaszám: 1377740

9 580 Ft-tól

Beépítési oldal:

elsőtengely

Mennyiségi egység:

Készlet

Sachs porvédő készlet lengéscsillapító

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 900 326
Kártyaszám: 1377748

9 430 Ft-tól

Sachs porvédő készlet lengéscsillapító

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 900 326
Kártyaszám: 1377748

9 430 Ft-tól

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Febi Bilstein porvédő készlet lengéscsillapító hátsótengely, kétoldali

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 180804
Kártyaszám: 14515364

9 610 Ft-tól

Febi Bilstein porvédő készlet lengéscsillapító hátsótengely, kétoldali

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 180804
Kártyaszám: 14515364

9 610 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely

Tömeg [kg]:

0,21

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

BMW (33 53 6 787 189)
BMW (6787189)

További olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

BMW

X3 (F25) 2010.09-2017.08

sDrive 18 d Dízel 1995 100kW (136LE) 1995ccm N47 D20 C 56809

sDrive 18 d Dízel 1995 105kW (143LE) 1995ccm N47 D20 C 56810

sDrive 18 d Dízel 1995 110kW (150LE) 1995ccm B47 D20 A 100941

sDrive 20 i Benzin 1592 125kW (170LE) 1592ccm N20 B16 A 113711

xDrive 20 d Dízel 1995 120kW (163LE) 1995ccm N47 D20 C 58611

xDrive 20 d Dízel 1995 135kW (184LE) 1995ccm N47 D20 C 33778

xDrive 20 d Dízel 1995 140kW (190LE) 1995ccm B47 D20 A 100942

xDrive 20 i Benzin 1997 135kW (184LE) 1997ccm N20 B20 A 11954

xDrive 28 i Benzin 1997 180kW (245LE) 1997ccm N20 B20 A 55252

xDrive 28 i Benzin 2996 190kW (258LE) 2996ccm N52 B30 AN52 B30 AFN52 B30 BF 10031

xDrive 30 d Dízel 2993 155kW (211LE) 2993ccm N57 D30 A 116656

xDrive 30 d Dízel 2993 190kW (258LE) 2993ccm N57 D30 A 10576

xDrive 30 d Dízel 2993 204kW (277LE) 2993ccm N57 D30 A 121617

xDrive 30 d Dízel 2993 210kW (286LE) 2993ccm N57 D30 A 119044

xDrive 35 d Dízel 2993 230kW (313LE) 2993ccm N57 D30 B 11888

xDrive 35 i Benzin 2979 225kW (306LE) 2979ccm N55 B30 A 33777

X4 (F26) 2014.04-2018.03

xDrive 20 d Dízel 1995 140kW (190LE) 1995ccm B47 D20 A 101049

xDrive 20 i Benzin 1997 135kW (184LE) 1997ccm N20 B20 A 101046

xDrive 28 i Benzin 1997 180kW (245LE) 1997ccm N20 B20 A 101047

xDrive 30 d Dízel 2993 190kW (258LE) 2993ccm N57 D30 A 101050

xDrive 30 d Dízel 2993 204kW (277LE) 2993ccm N57 D30 A 121618

xDrive 30 d Dízel 2993 210kW (286LE) 2993ccm N57 D30 A 119043

xDrive 35 d Dízel 2993 230kW (313LE) 2993ccm N57 D30 B 101051

xDrive 35 i Benzin 2979 225kW (306LE) 2979ccm N55 B30 A 101048

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom