Sachs lengéscsillapító jobb,gáznyomásos,kétcsöves,felül csavarorsó

BMW 3

Cikkszám: 556 874

Gyártó: SACHS

Kártyaszám: 13979224

Bilstein lengéscsillapító első tengely jobb,gáznyomásos,kétcsöves,alsó lemez

Gyártó: BILSTEIN
Cikkszám: 22-139948
Kártyaszám: 1317654

42 949 Ft-tól

Bilstein lengéscsillapító első tengely jobb,gáznyomásos,kétcsöves,alsó lemez

Gyártó: BILSTEIN
Cikkszám: 22-139948
Kártyaszám: 1317654

42 949 Ft-tól

Beépítési oldal:

Első tengely jobb

Lengéscsillapító fajtája:

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus:

Gólyaláb

Lengéscsillapító rögzítés:

alsó lemez

Lengéscsillapító rögzítés:

felül csavarorsó

Páros cikkszám:

22-139931

Lengéscsillapító-rendszer:

Kétcsöves

Japanparts lengéscsillapító első tengely jobb,gáznyomásos,kétcsöves

Gyártó: JAPANPARTS
Cikkszám: MM-00061
Kártyaszám: 1320512

17 617 Ft-tól

Japanparts lengéscsillapító első tengely jobb,gáznyomásos,kétcsöves

Gyártó: JAPANPARTS
Cikkszám: MM-00061
Kártyaszám: 1320512

17 617 Ft-tól

Beépítési oldal:

Első tengely jobb

Lengéscsillapító-rendszer:

Kétcsöves

Lengéscsillapító fajtája:

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus:

Gólyaláb

Páros cikkszám:

MM-00060

A javasolt tartozék cikkszáma:

SM0174

Lengéscsillapító rögzítés:

felül csavarorsó

További termékek

Jellemző méret

SFE32/22X98A

Beépítési oldal

jobb

Lengéscsillapító fajtája

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus

Gólyaláb

Lengéscsillapító-rendszer

Kétcsöves

Erősített kivitel

Páros cikkszám

556 873

Lengéscsillapító rögzítés

felül csavarorsó

SVHC

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Beépítési oldal

Első tengely jobb

Tovább olvasom

Évente több mint 10 millió új járművet szerelnek fel SACHS lengéscsillapítókkal. A SACHS márka története 1894-ben kezdődik, amikor a szerszámkészítő és névadó Ernst Sachs beadta első kerékpárkeréktengely szabadalmi bejelentését. Sachs találmányának szabadalmaztatása vezetett ahhoz a közös döntéshez, hogy 1895. augusztus 1-jén megalapítják a ""Schweinfurter Präzisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs"" vállalatot, amely a kerékpárok golyóscsapágyainak és kerékagyainak gyártásával foglalkozott. A kerékpár tömegközlekedési eszközként való áttörése gyors növekedést eredményezett; 1905-ben a Fichtel & Sachsnak már 900 alkalmazottja volt. A gazdasági válság idején Sachs 1923-ban részvénytársasággá alakította át a vállalatot, majd 1929-ben eladta a golyóscsapágy részleget, és a járműmotorok, tengelykapcsolók, valamint lengéscsillapítók gyártására összpontosított. 1945-ben, a háborús zűrzavarok után a schweinfurti gyár létesítményeinek 67 százaléka megsemmisült, ennek ellenére az év végén újraindult a termelés. Más innovatív fejlesztések piaci sikerével a schweinfurti anyagyárat 1969-ben meg kellett duplázni. Emellett több vállalatot is felvásároltak, és a vállalat megtette az első lépést Észak-Amerikában, mielőtt a Mannesmann AG 1987-ben megszerezte a részvények többségét. A vállalat nemzetközivé válása tovább folytatódott, és 1995-ben a Fichtel & Sachs 38 gyártó és értékesítő vállalattal volt jelen világszerte. A ZF Sachs AG névre átkeresztelt vállalat 2001-ben a ZF csoport része lett, majd 2011-ben beolvadt a ZF Friedrichshafen AG-be. Ma a SACHS márka termékeit a ZF Aftermarket a LEMFÖRDER, TRW, BOGE és ZF OPENMATICS márkákkal együtt sikeresen értékesíti nemzetközi szinten.

Tovább olvasom