Bilstein 12234172 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely golyóscsapággyal Citroen Peugeot Toyota
B1 OE Replacement
Cikkszám: 12-234172
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1511247
További termékek
Beépítési oldal
elsőtengely
Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2
golyóscsapággyal
Tovább olvasom
Citroen
C1 2005-2014 (PM, PN)
1.0 benzin (1.0 12V 50kw 68LE 998ccm) Eng.code: CFA(384F),CFB(1KR) Type id: 18584
1.4 HDi diesel (1.4 8V 40kw 54LE 1398ccm) Eng.code: 8HT(DV4TD) Type id: 18585
Peugeot
107 2005-2014 (PM, PN)
1.0 benzin (1.0 12V 50kw 68LE 998ccm) Eng.code: CFA(384F),CFB(1KR) Type id: 18586
1.4 HDi diesel (1.4 8V 40kw 54LE 1398ccm) Eng.code: 8HT(DV4TD) Type id: 18587
Toyota
Aygo 2005-2014 (B1)
1.0 (KGB10_, KGB10R) benzin (1.0 12V 50kw 68LE 998ccm) Eng.code: 1KR-FE Type id: 18813
1.4 D-4D (WNB10_, WNB10R) diesel (1.4 8V 40kw 54LE 1398ccm) Eng.code: 2W-ZTV Type id: 19243
Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt.
1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők.
A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók.
Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom
