Powered by Smartsupp Bilstein 19313917 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos kétcsöves alul szem Citroen C5 Aircross 2018- OE:693665 OE:9824958980 OE:9830295380
Univerzális menü

Bilstein 19313917 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos kétcsöves alul szem Citroen C5 Aircross 2018- OE:693665 OE:9824958980 OE:9830295380

BILSTEIN - B4 OE Replacement
Cikkszám: 19-313917
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1551010
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

CITROEN (6936.65)
CITROEN (98 249 589 80)
CITROEN (98 302 953 80)
CITROEN (98 302 955 80)

CITROEN (YL00731680)

PEUGEOT (YL00318980)
PEUGEOT (YL00949780)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Lengéscsillapító fajtája
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus
rugóstagos lengéscsillapító
Lengéscsillapító rögzítés
alul szem
Lengéscsillapító rögzítés
felül csavarorsó
Lengéscsillapító-rendszer
Kétcsöves
Tovább olvasom

1.2 PureTech 130 (ARHNSJ) benzin (1.2 12V 96kw 131LE 1199ccm) Eng.code: HNS(EB2ADTS) Type id: 132839

1.5 BlueHDi 130 (ACYHZJ, ACYHZR) diesel (1.5 16V 96kw 131LE 1499ccm) Eng.code: YHZ(DV5RC) Type id: 132841

1.6 PureTech 180 (A45GFR) benzin (1.6 16V 133kw 181LE 1598ccm) Eng.code: 5GF(EP6FADTXD) Type id: 132840

1.6 THP 150 (A45GXJ) benzin (1.6 16V 110kw 150LE 1598ccm) Eng.code: 5GX(EP6FDTMD) Type id: 137825

1.6 THP 165 (A45GYJ) benzin (1.6 16V 121kw 165LE 1598ccm) Eng.code: 5GY(EP6FDTM) Type id: 136281

2.0 BlueHDi 180 (AJEHZR) diesel (2.0 16V 130kw 177LE 1997ccm) Eng.code: EHZ(DW10FC) Type id: 132842

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom