Bilstein futómű rugó elsőtengely

BILSTEIN - B3 OE Replacement

Cikkszám: 36-201006

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1763818

Cs Germany futómű rugó elsőtengely

Gyártó: CS GERMANY
Cikkszám: 14.871.129
Kártyaszám: 1738532

24 910 Ft-tól

Cs Germany futómű rugó elsőtengely

Gyártó: CS GERMANY
Cikkszám: 14.871.129
Kártyaszám: 1738532

24 910 Ft-tól

Rugóforma:

Csavarrugó

Beépítési oldal:

elsőtengely

csak párban cserélendő:

Sachs futómű rugó 377mm,elsőtengely

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 993 262
Kártyaszám: 1763862

28 650 Ft-tól

Sachs futómű rugó 377mm,elsőtengely

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 993 262
Kártyaszám: 1763862

28 650 Ft-tól

Hossz [mm]:

377

Külső átmérő [mm]:

150

Átmérő [mm]:

12,25

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Sachs futómű rugó 359mm,elsőtengely

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 998 099
Kártyaszám: 1763874

23 410 Ft-tól

Sachs futómű rugó 359mm,elsőtengely

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 998 099
Kártyaszám: 1763874

23 410 Ft-tól

Külső átmérő [mm]:

150

Átmérő [mm]:

Hossz [mm]:

359

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Kyb futómű rugó elsőtengely,359mm

Gyártó: KYB
Cikkszám: RH2625
Kártyaszám: 3362399

14 560 Ft-tól

Kyb futómű rugó elsőtengely,359mm

Gyártó: KYB
Cikkszám: RH2625
Kártyaszám: 3362399

14 560 Ft-tól

Beépítési oldal:

elsőtengely

Futómű:

szabványos futóművel szerelt járművekhez

Jellemző méret:

Rugóforma:

Csavarrugó

Tömeg [kg]:

2,1

Vastagság 1 [mm]:

Külső átmérő [mm]:

150

Hossz [mm]:

359

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

FIAT (50703898)
FIAT (5185 6843)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

elsőtengely

Tovább olvasom

Fiat

Panda 2003-2013 (169)

1.1 (169.AXA1A) benzin (1.1 8V 40kw 54LE 1108ccm) Eng.code: 187A1.000 Type id: 17627

1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) benzin (1.2 8V 44kw 60LE 1242ccm) Eng.code: 188A4.000 Type id: 17628

1.2 (169AXF2A, 169AXF1A) benzin (1.2 8V 51kw 69LE 1242ccm) Eng.code: 169A4.000 Type id: 504

1.2 4x4 (169.AXB2A) benzin (1.2 8V 44kw 60LE 1242ccm) Eng.code: 188A4.000 Type id: 18093

1.2 4x4 (169AXF2A, 169AXF1A) benzin (1.2 8V 51kw 69LE 1242ccm) Eng.code: 169A4.000 Type id: 1553

1.2 LPG (169.AXB1A) benzin/LPG (1.2 8V 44kw 60LE 1242ccm) Eng.code: 188A4.000 Type id: 33070

1.2 LPG (169CXF1A) benzin/LPG (1.2 8V 51kw 69LE 1242ccm) Eng.code: 169A4.000 Type id: 9159

1.2 Natural Power (169.AXB1A) benzin/CNG (1.2 8V 44kw 60LE 1242ccm) Eng.code: 188A4.000 Type id: 26621

1.3 D Multijet (169.AXC1A) diesel (1.2 16V 51kw 70LE 1248ccm) Eng.code: 188A8.000 Type id: 17640

1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) diesel (1.2 16V 55kw 75LE 1248ccm) Eng.code: 169A1.000,169A5.000 Type id: 30755

1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) diesel (1.2 16V 51kw 70LE 1248ccm) Eng.code: 188A8.000 Type id: 18092

1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) diesel (1.2 16V 55kw 75LE 1248ccm) Eng.code: 169A1.000,169A5.000 Type id: 1498

1.4 (169AXE1B) benzin (1.4 16V 74kw 100LE 1368ccm) Eng.code: 169A3.000 Type id: 22540

1.4 Natural Power (169AXHIA) benzin/CNG (1.4 8V 57kw 78LE 1368ccm) Eng.code: 350A1.000 Type id: 1491

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom