Powered by Smartsupp Bilstein 24026413 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos egycsöves felül csavarorsó Ford Fiesta Puma OE:1104311 OE:1104312
Univerzális menü

Bilstein 24026413 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos egycsöves felül csavarorsó Ford Fiesta Puma OE:1104311 OE:1104312

BILSTEIN - B6 Performance
Cikkszám: 24-026413
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1834288
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

FORD (1057640)
FORD (1059170)
FORD (1087398)
FORD (1104311)
FORD (1104312)
FORD (V97FB18076AB)
FORD (V97FB18K076AB)
FORD (V97FB18K076AC)
FORD (V97FB18K076AD)
FORD (V97FX18K076AB)
FORD (V97FX18K076AC)
FORD (V97FX18K076AD)
FORD (V98FB18K076AB)
FORD (V98FB18K076AC)
FORD (V98FX18K076AB)
FORD (V98FX18K076AC)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Lengéscsillapító fajtája
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus
rugóstagos lengéscsillapító
Lengéscsillapító rögzítés
felül csavarorsó
Lengéscsillapító rögzítés
alul villa
Lengéscsillapító-rendszer
Egycsöves
Tovább olvasom

1.0 i benzin (1.0 8V 38kw 52LE 999ccm) Eng.code: ZH10JRB Type id: 16147

1.25 i 16V benzin (1.2 16V 55kw 75LE 1242ccm) Eng.code: DHA,DHB,DHC,DHD,DHE,DHF,DHG Type id: 5193

1.3 i benzin (1.3 8V 37kw 50LE 1299ccm) Eng.code: JJA,JJC,JJE,JJJ,JJK,JJM Type id: 5191

1.3 i benzin (1.3 8V 44kw 60LE 1299ccm) Eng.code: J4C,J4J,J4L,J4Q,J4R,J4T,JBC Type id: 5192

1.4 i 16V benzin (1.4 16V 66kw 90LE 1388ccm) Eng.code: FHA,FHE Type id: 5736

1.8 D diesel (1.8 8V 44kw 60LE 1753ccm) Eng.code: RTJ,RTK Type id: 5194

1.4 16V benzin (1.4 16V 66kw 90LE 1388ccm) Eng.code: FHD,FHF Type id: 8981

1.7 16V benzin (1.7 16V 92kw 125LE 1679ccm) Eng.code: MHA,MHB Type id: 7813

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom