Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,alul szem

BILSTEIN - B4 OE Replacement

Cikkszám: 19-250304

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1892660

2 munkanap alatt beszerezhető 2 db.

Bolti ár:
26 370 Ft

-9%

Online ár:
23 980 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Személyes vásárlás a központban: 11:00-ig leadott rendelés másnap; 11:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva lehetséges. Személyes vásárlás budapesti kirendeltségben: 11:00-ig leadott rendelés esetén másnap 15:30 után; 11:00 után leadottrendelés esetén 2 munkanap múlva 9:00-tól lehetséges. Személyes vásárlás vidéki kirendeltségben: 11:00-ig leadott rendelés 2 munkanap múlva 9:00-tól; 11:00 után leadott esetén 3 munkanap múlva 9:00-tól lehetséges. Futárral történő kiszállítás: 11:00-ig leadott rendelést másnap; 11:00 után leadott rendelést 2 munkanap múlva átadjuk a futárnak. Kérjük minden esetben várja meg munkatársunk értesítését!

Olajok kenőanyagok folyadékok patent izzó nem visszáruzható! Visszáruzandó alkatrészeket hat napon belül eredeti csomagolásban sértetlenül vesszük vissza. Cseredarabokat tisztán sértetlenül ledugózva eredeti csomagolásban 1 éven belül vesszük vissza. (33)

Monroe lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,alul szem

Gyártó: MONROE
Cikkszám: G1228
Kártyaszám: 1793439

22 020 Ft-tól

Monroe lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,alul szem

Gyártó: MONROE
Cikkszám: G1228
Kártyaszám: 1793439

22 020 Ft-tól

Lengéscsillapító fajtája:

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus:

Csillapító visszahúzó rugó nélkül

Lengéscsillapító-rendszer:

Kétcsöves

Lengéscsillapító rögzítés:

alul szem

Lengéscsillapító rögzítés:

felül csavarorsó

Tömeg [kg]:

1,714

Furatátmérő [mm]:

25,4

Csomagolási hossz [mm]:

Csomagolási szélesség [cm]:

7,2

Csomagolási magasság [cm]:

7,2

Vámtarifa szám:

87 088 035

Csapátmérő [mm]:

12,4

Lengéscsillapító-típus:

Teleszkópos lengéscsillapító

Figyeljen a műszaki adatokra:

Garancia:

5 év garancia páronként cserélhető tartozékokkal

dugattyúrúd átmérő [mm]:

12,4

Furatátmérő [mm]:

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

FORD (2 016 455)
FORD (2 066 301)
FORD (G1B518080AA)
FORD (G1B518080AB)

További olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Lengéscsillapító fajtája

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus

Nem rugótartó lengéscsillapító

Lengéscsillapító rögzítés

alul szem

Lengéscsillapító rögzítés

felül csavarorsó

Lengéscsillapító-rendszer

Kétcsöves

Tovább olvasom

Ford

KA+ (UK FK) 2016.06-

1.2 Benzin 1194 51kW (70LE) 1194ccm C12FDOS 133584

1.2 Benzin 1194 63kW (85LE) 1194ccm C12FDOS 133585

1.2 Benzin 1198 51kW (70LE) 1198ccm B2KA 120503

1.2 Ti-VCT Benzin 1196 63kW (85LE) 1196ccm YSKDYSKE 120504

1.5 TDCi Dízel 1499 66kW (90LE) 1499ccm 15DSOX 131848

1.5 TDCi Dízel 1499 70kW (95LE) 1499ccm 15DSOX 131847

KA+ lépcsős hátú (TK FK) 2016.06-

1.2 (TK) Benzin 1196 63kW (85LE) 1196ccm YSKDYSKE 128525

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom