Bilstein 37320119 futómű rugó elsőtengely Skoda Seat VolksWagen
Karoq 2.0 dízel,Kodiaq 2.0 dízel,Tarraco 2.0 dízel,Tiguan 2.0 dízel
Cikkszám: 37-320119
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 20595462
További termékek
Beépítési oldal
elsőtengely
Tovább olvasom
Seat
Tarraco 2018- (KN2)
2.0 TDI 4Drive diesel (2.0 16V 140kw 190LE 1968ccm) Eng.code: DFHA Type id: 134291
Skoda
Karoq 2017- (NU7)
2.0 TDI 4x4 diesel (2.0 16V 110kw 150LE 1968ccm) Eng.code: DFFA,DTTC Type id: 128289
Kodiaq 2016- (NS7, NV7)
2.0 TDI 4x4 diesel (2.0 16V 130kw 177LE 1968ccm) Eng.code: CRGB Type id: 141826
VolksWagen
Tiguan 2016-2020 (AD1, AX1)
2.0 TDI 4motion diesel (2.0 16V 110kw 150LE 1968ccm) Eng.code: DBGC,DFGA,DTSA,DTSB Type id: 118648
2.0 TDI 4motion diesel (2.0 16V 176kw 240LE 1968ccm) Eng.code: CUAA Type id: 119766
Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt.
1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők.
A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók.
Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom
