Sachs lengéscsillapító olajnyomásos,kétcsöves,felül szem

Iveco Daily 2.8 dízel

Cikkszám: 131 910

Gyártó: SACHS

Kártyaszám: 2136456

Febi Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,olajnyomásos,felül szem

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 20298
Kártyaszám: 2136434

14 220 Ft-tól

Febi Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,olajnyomásos,felül szem

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 20298
Kártyaszám: 2136434

14 220 Ft-tól

Rögzítőpontok átmérője [mm]:

dugattyúrúd átmérő [mm]:

12,5

Lengéscsillapító fajtája:

olajnyomásos

Lengéscsillapító-típus:

Teleszkópos lengéscsillapító

min. hossz [mm]:

306

max. hossz [mm]:

481

Lengéscsillapító rögzítés:

felül szem

Lengéscsillapító rögzítés:

alul szem

Beépítési oldal:

hátsótengely

Csőátmérő [mm]:

Tömeg [kg]:

1,75

OE-számhoz:

5 0404 3881

Szervizinformáció figyelembe veendő:

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

IVECO (504043881)
IVECO (500389841)

Tovább olvasom

Lengéscsillapító-típus

Teleszkópos lengéscsillapító

Jellemző méret

S30X180

Lengéscsillapító-rendszer

Kétcsöves

Lengéscsillapító fajtája

olajnyomásos

Lengéscsillapító rögzítés

felül szem

Lengéscsillapító rögzítés

alul szem

SVHC

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Tovább olvasom

Iveco

Daily III 1999-2006 alváz/nyitott

35 C 15 diesel (2.8 8V 107kw 146LE 2798ccm) Eng.code: 8140.43N Type id: 34241

35 C 9, 35 S 9 diesel (2.8 8V 66kw 90LE 2798ccm) Eng.code: 8140.43R Type id: 34421

35 S 13,35 C 13 diesel (2.8 8V 92kw 125LE 2798ccm) Eng.code: 8140.43S Type id: 34169

Tovább olvasom

Évente több mint 10 millió új járművet szerelnek fel SACHS lengéscsillapítókkal. A SACHS márka története 1894-ben kezdődik, amikor a szerszámkészítő és névadó Ernst Sachs beadta első kerékpárkeréktengely szabadalmi bejelentését. Sachs találmányának szabadalmaztatása vezetett ahhoz a közös döntéshez, hogy 1895. augusztus 1-jén megalapítják a ""Schweinfurter Präzisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs"" vállalatot, amely a kerékpárok golyóscsapágyainak és kerékagyainak gyártásával foglalkozott. A kerékpár tömegközlekedési eszközként való áttörése gyors növekedést eredményezett; 1905-ben a Fichtel & Sachsnak már 900 alkalmazottja volt. A gazdasági válság idején Sachs 1923-ban részvénytársasággá alakította át a vállalatot, majd 1929-ben eladta a golyóscsapágy részleget, és a járműmotorok, tengelykapcsolók, valamint lengéscsillapítók gyártására összpontosított. 1945-ben, a háborús zűrzavarok után a schweinfurti gyár létesítményeinek 67 százaléka megsemmisült, ennek ellenére az év végén újraindult a termelés. Más innovatív fejlesztések piaci sikerével a schweinfurti anyagyárat 1969-ben meg kellett duplázni. Emellett több vállalatot is felvásároltak, és a vállalat megtette az első lépést Észak-Amerikában, mielőtt a Mannesmann AG 1987-ben megszerezte a részvények többségét. A vállalat nemzetközivé válása tovább folytatódott, és 1995-ben a Fichtel & Sachs 38 gyártó és értékesítő vállalattal volt jelen világszerte. A ZF Sachs AG névre átkeresztelt vállalat 2001-ben a ZF csoport része lett, majd 2011-ben beolvadt a ZF Friedrichshafen AG-be. Ma a SACHS márka termékeit a ZF Aftermarket a LEMFÖRDER, TRW, BOGE és ZF OPENMATICS márkákkal együtt sikeresen értékesíti nemzetközi szinten.

Tovább olvasom