Powered by Smartsupp Tomex Brakes TX7243 féktárcsa hátsótengely lakkozott tele Mercedes-Benz A-Class Vaneo
Univerzális menü

Tomex Brakes TX7243 féktárcsa hátsótengely lakkozott tele Mercedes-Benz A-Class Vaneo

Cikkszám: TX 72-43
Gyártó: TOMEX BRAKES
Kártyaszám: 2325092
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

MERCEDES-BENZ (1684230212)
MERCEDES-BENZ (168423021264)

MERCEDES-BENZ (A1684230212)
MERCEDES-BENZ (A168423021264)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Féktárcsa fajta
Tele
Féktárcsavastagság [mm]
8
Külső átmérő [mm]
258
Magasság [mm]
55,2
Lyukszám
5
Centrírozási átmérő [mm]
67
lyukkörátmérő [mm]
112
Felület
lakkozott
Dobátmérő [mm]
164
Minimális vastagság [mm]
7
Tömeg [kg]
6,4
Tovább olvasom

A 190 (168.032, 168.132) benzin (1.9 8V 92kw 125LE 1898ccm) Eng.code: M166.990 Type id: 11980

1.6 (414.700) benzin (1.6 8V 60kw 82LE 1598ccm) Eng.code: M166.961 Type id: 16242

1.6 (414.700) benzin (1.6 8V 75kw 102LE 1598ccm) Eng.code: M166.961 Type id: 16185

1.7 CDI (414.700) diesel (1.7 16V 55kw 75LE 1689ccm) Eng.code: OM668.914 Type id: 16143

Tovább olvasom
A TOMEX BRAKES cég a legnagyobb és legtapasztaltabb fékrendszer-alkatrészek gyártására szakosodott lengyel vállalat, amely nemcsak Lengyelországban, hanem a külföldi piacon is elismert. Minden TOMEX BRAKES márka által kínált termék a legmodernebb technológiák alkalmazásával kerül gyártásra, az eredeti autóalkatrészekhez hasonló minőségben (OE osztály). A lengyel TOMEX BRAKES márka féktárcsái a legjobb minőségű öntöttvasból készülnek, optimálisan kiválasztott széntartalommal. Az öntési folyamatot modern számítógépes rendszerek felügyelik, és a lemezeket precíz geometriai megmunkálásnak vetik alá. A gyártás során felhasznált anyag összetétele lehetővé teszi a fékezési folyamat hőmérséklet-eloszlásának kiegyensúlyozását, és ezáltal minimálisra csökken a repedés jelensége magas hőmérséklet hatására (hőmérsékleti repedés). Hatékonyan kiküszöböli a keresztirányú vagy felületi repedéseket és a vonaltorzulások kockázatát is. A tárcsák védőréteggel történő bevonásának gyártási folyamata jobban megvédi a termékeket a korróziótól, valamint megkönnyíti azok autóba történő beépítését, mert az ilyen korongok nem igényelnek zsírtalanítást.
Tovább olvasom