Bilstein futómű rugó hátsótengely,szintszabályzóval szerelt járművekhez

BILSTEIN - B3 OE Replacement

Cikkszám: 36-159451

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 2346285

2 munkanap alatt beszerezhető 3 db.

Bolti ár:
21 310 Ft

-9%

Online ár:
19 370 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

Kyb futómű rugó hátsótengely,348mm

Gyártó: KYB
Cikkszám: RA5366
Kártyaszám: 2346381

14 330 Ft-tól

Kyb futómű rugó hátsótengely,348mm

Gyártó: KYB
Cikkszám: RA5366
Kártyaszám: 2346381

14 330 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely

Jellemző méret:

Rugóforma:

Csavarrugó

Tömeg [kg]:

3,288

Vastagság 1 [mm]:

14,3

Külső átmérő [mm]:

101

Hossz [mm]:

348

Febi Bilstein futómű rugó 343mm,hátsótengely

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 46902
Kártyaszám: 2355813

12 940 Ft-tól

Febi Bilstein futómű rugó 343mm,hátsótengely

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 46902
Kártyaszám: 2355813

12 940 Ft-tól

Hossz [mm]:

343

Külső átmérő [mm]:

103

Beépítési oldal:

hátsótengely

Tömeg [kg]:

2,76

huzalátmérő [mm]:

13,5

csak párban cserélendő:

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

MERCEDES-BENZ (202 324 22 04)

MERCEDES-BENZ (A2023242204)

MERCEDES-BENZ (202 324 22 04)

MERCEDES-BENZ (A2023242204)

További olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

Mercedes-Benz

C-CLASS (W202) 1993.03-2000.05

C 180 (202.018) Benzin 1799 89kW (121LE) 1799ccm M 111.921 4688

C 180 (202.018) Benzin 1799 90kW (122LE) 1799ccm M 111.920M 111.921 966

C 200 (202.020) Benzin 1998 100kW (136LE) 1998ccm M 111.941M 111.945 3945

C 200 CDI (202.134) Dízel 2151 75kW (102LE) 2151ccm OM 611.960 10229

C 200 D (202.120) Dízel 1997 55kW (75LE) 1997ccm OM 601.913 962

C 200 D (202.122) Dízel 1997 65kW (88LE) 1997ccm OM 604.915 5942

C 200 Kompressor (202.025) Benzin 1998 132kW (180LE) 1998ccm M 111.944 5116

C 200 Kompressor (202.025) Benzin 1998 141kW (192LE) 1998ccm M 111.944 5947

C 220 (202.022) Benzin 2199 110kW (150LE) 2199ccm M 111.961 967

C 220 CDI (202.133) Dízel 2151 92kW (125LE) 2151ccm OM 611.960 8888

C 220 D (202.021) Dízel 2155 55kW (75LE) 2155ccm OM 604.910 11079

C 220 D (202.121) Dízel 2155 70kW (95LE) 2155ccm OM 604.910 963

C 230 (202.023) Benzin 2295 110kW (150LE) 2295ccm M 111.974 5934

C 230 Kompressor (202.024) Benzin 2295 142kW (193LE) 2295ccm M 111.975 5115

C 240 (202.026) Benzin 2398 125kW (170LE) 2398ccm M 112.910 8384

C 250 Turbo-D (202.128) Dízel 2497 110kW (150LE) 2497ccm OM 605.960 5117

C 280 (202.028) Benzin 2799 142kW (193LE) 2799ccm M 104.941 968

C 280 (202.029) Benzin 2799 145kW (197LE) 2799ccm M 112.920 8385

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom