Powered by Smartsupp Tomex Brakes TX1286 fékbetét készlet hátsótengely 76,4mm kopásjelző érintkezőhöz előkészítve ate fékrendszerű Mercedes-Benz M-Class 1998-2005
Univerzális menü

Tomex Brakes TX1286 fékbetét készlet hátsótengely 76,4mm kopásjelző érintkezőhöz előkészítve ate fékrendszerű Mercedes-Benz M-Class 1998-2005

Cikkszám: TX 12-86
Gyártó: TOMEX BRAKES
Kártyaszám: 2434434
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

MERCEDES-BENZ (1634200720)

MERCEDES-BENZ (163420072037)

MERCEDES-BENZ (1634200920)

MERCEDES-BENZ (163420092027)

MERCEDES-BENZ (1634201120)

MERCEDES-BENZ (A1634200720)
MERCEDES-BENZ (A163420072037)
MERCEDES-BENZ (A1634200920)
MERCEDES-BENZ (A163420092027)
MERCEDES-BENZ (A1634201120)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Vastagság [mm]
15,3
Szélesség [mm]
76,4
Magasság [mm]
65,7
Kopásjelző érintkező
kopásjelző érintkezőhöz előkészítve
Fékrendszer
ATE
Tömeg [kg]
1,55
Kopásjelző érintkező
kopásra figyelmeztető kijelzőhöz előkészítve
Tovább olvasom

ML 350 benzin (3.7 18V 173kw 235LE 3724ccm) Eng.code: M112.970 Type id: 17274

ML 400 CDI (163.128) diesel (4.0 32V 184kw 250LE 3996ccm) Eng.code: OM628.963 Type id: 16149

ML 430 (163.172) benzin (4.3 24V 200kw 272LE 4266ccm) Eng.code: M113.942 Type id: 10504

ML 55 AMG (163.174) benzin (5.4 24V 255kw 347LE 5439ccm) Eng.code: M113.981 Type id: 13164

Tovább olvasom
A TOMEX BRAKES cég a legnagyobb és legtapasztaltabb fékrendszer-alkatrészek gyártására szakosodott lengyel vállalat, amely nemcsak Lengyelországban, hanem a külföldi piacon is elismert. Minden TOMEX BRAKES márka által kínált termék a legmodernebb technológiák alkalmazásával kerül gyártásra, az eredeti autóalkatrészekhez hasonló minőségben (OE osztály). A lengyel TOMEX BRAKES márka féktárcsái a legjobb minőségű öntöttvasból készülnek, optimálisan kiválasztott széntartalommal. Az öntési folyamatot modern számítógépes rendszerek felügyelik, és a lemezeket precíz geometriai megmunkálásnak vetik alá. A gyártás során felhasznált anyag összetétele lehetővé teszi a fékezési folyamat hőmérséklet-eloszlásának kiegyensúlyozását, és ezáltal minimálisra csökken a repedés jelensége magas hőmérséklet hatására (hőmérsékleti repedés). Hatékonyan kiküszöböli a keresztirányú vagy felületi repedéseket és a vonaltorzulások kockázatát is. A tárcsák védőréteggel történő bevonásának gyártási folyamata jobban megvédi a termékeket a korróziótól, valamint megkönnyíti azok autóba történő beépítését, mert az ilyen korongok nem igényelnek zsírtalanítást.
Tovább olvasom