Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,felül szem

BILSTEIN - B4 OE Replacement

Cikkszám: 19-267449

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 2602425

2 munkanap alatt beszerezhető 1 db.

Bolti ár:
40 530 Ft

-9%

Online ár:
36 840 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Ebben a beszerzési variációban a termékek nem visszaáruzhatók ! (215)

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

NISSAN (E62004KK0A)
NISSAN (E62004KK1A)
NISSAN (E62004KN0A)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Lengéscsillapító fajtája

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus

Nem rugótartó lengéscsillapító

Lengéscsillapító rögzítés

felül szem

Lengéscsillapító rögzítés

alul szem

Hossz [mm]

610

Rugózás típus

csavarrugós járművekhez

Rögzítőpontok átmérője [mm]

Lengéscsillapító-rendszer

Kétcsöves

Tovább olvasom

Nissan

Navara NP300 2014- pick-up (D23)

2.3 dCi (D231) diesel (2.3 16V 120kw 163LE 2298ccm) Eng.code: YS23DDT Type id: 115877

2.3 dCi 4x4 (D231) diesel (2.3 16V 120kw 163LE 2298ccm) Eng.code: YS23DDT Type id: 115879

2.3 dCi 4x4 (D231, D23T) diesel (2.3 16V 140kw 190LE 2298ccm) Eng.code: YS23DDTT Type id: 117805

2.5 dCi 4x4 diesel (2.5 16V 120kw 163LE 2488ccm) Eng.code: YD25DDTi Type id: 108566

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom