Powered by Smartsupp Bilstein 12-231409 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Opel Agila Suzuki Splash
Univerzális menü

Bilstein 12-231409 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Opel Agila Suzuki Splash

B1 OE Replacement
Cikkszám: 12-231409
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 2663388
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

OPEL (4708 282)
OPEL (93193105)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
elsőtengely
Tovább olvasom

1.0 (F68) benzin (1.0 12V 48kw 65LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 23425

1.0 (F68) benzin (1.0 12V 50kw 68LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 12485

1.0 LPG (F68) benzin/LPG (1.0 12V 48kw 65LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 9139

1.2 (F68) benzin (1.2 16V 63kw 86LE 1242ccm) Eng.code: K12B Type id: 23426

1.3 CDTI (F68) diesel (1.2 16V 55kw 75LE 1248ccm) Eng.code: D13A,Z13DTJ Type id: 23427

1.0 (A5B 310) benzin (1.0 12V 48kw 65LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 27528

1.0 (A5B 310) benzin (1.0 12V 50kw 68LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 12055

1.2 (A5B 412) benzin (1.2 16V 63kw 86LE 1242ccm) Eng.code: K12B Type id: 27529

1.2 VVT (A5B 412) benzin (1.2 16V 69kw 94LE 1242ccm) Eng.code: K12B Type id: 835

1.3 CDTI (A5B 413D) diesel (1.2 16V 55kw 75LE 1248ccm) Eng.code: D13A,Z13DTJ Type id: 27530

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom