Powered by Smartsupp Opel VECTRA C 2002-2009 (Z02) hátsótengely futómű rugó
Univerzális menü

Bilstein futómű rugó hátsótengely,kézi kapcsolású váltó,teljesen automata

BILSTEIN - B3 OE Replacement
Cikkszám: 38-154553
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 2771672
Termékfotó
Monroe futómű rugó 334mm,hátsótengely
Gyártó: MONROE
Cikkszám: SP2805
Kártyaszám: 2771743
11
32 650 Ft-tól
Hossz [mm]:
334
Tömeg [kg]:
2,8
Rugóforma:
Miniblokk
Rugóforma:
Változó rugóátmérőjű csavarrugó
Külső átmérő [mm]:
145
Garancia:
5 év garancia
Csomagolási hossz [cm]:
40,6
Csomagolási szélesség [cm]:
16,7
Csomagolási magasság [cm]:
16,8
Vámtarifa szám:
73 202 089
huzalátmérő [mm]:
13,4
Csomagolási hossz [mm]:
40,6
Termékfotó
Sachs futómű rugó 340mm,hátsótengely
Gyártó: SACHS
Cikkszám: 996 700
Kártyaszám: 2771763
13
25 170 Ft-tól
Jellemző méret:
D
Külső átmérő [mm]:
137
Átmérő 3 [mm]:
9,5
Átmérő 1 [mm]:
9,5
Hossz [mm]:
340
Átmérő 2 [mm]:
13,3
SVHC:
Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

OPEL (13165760)
OPEL (424077)
OPEL (424096)
OPEL (93173709)
OPEL (93179324)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Tovább olvasom

1.8 (F48) benzin (1.8 16V 103kw 140LE 1796ccm) Eng.code: Z18XER Type id: 19361

1.8 (F48) benzin (1.8 16V 90kw 122LE 1796ccm) Eng.code: Z18XE Type id: 17207

1.9 CDTI (F48) diesel (1.9 16V 110kw 150LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTH Type id: 17946

1.9 CDTI (F48) diesel (1.9 8V 74kw 100LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTL Type id: 19986

2.2 direct (F48) benzin (2.2 16V 114kw 155LE 2198ccm) Eng.code: Z22YH Type id: 17068

3.0 V6 CDTI (F48) diesel (3.0 24V 130kw 177LE 2958ccm) Eng.code: Y30DT Type id: 17212

3.0 V6 CDTI (F48) diesel (3.0 24V 135kw 184LE 2958ccm) Eng.code: Z30DT Type id: 19111

1.6 (F69) benzin (1.6 16V 77kw 105LE 1598ccm) Eng.code: Z16XEP Type id: 19280

1.6 16V (F69) benzin (1.6 16V 74kw 100LE 1598ccm) Eng.code: Z16XE Type id: 18242

1.8 (F69) benzin (1.8 16V 103kw 140LE 1796ccm) Eng.code: Z18XER Type id: 19281

1.8 (F69) benzin (1.8 16V 81kw 110LE 1796ccm) Eng.code: Z18XEL Type id: 18470

1.8 16V benzin (1.8 16V 90kw 122LE 1796ccm) Eng.code: Z18XE Type id: 16459

1.9 CDTI (F69) diesel (1.9 8V 88kw 120LE 1910ccm) Eng.code: Z19DT Type id: 17939

2.0 16V Turbo (F69) benzin (2.0 16V 129kw 175LE 1998ccm) Eng.code: Z20NET Type id: 17500

2.0 DTI 16V (F69) diesel (2.0 16V 74kw 101LE 1995ccm) Eng.code: Y20DTH Type id: 16458

2.2 16V (F69) benzin (2.2 16V 108kw 147LE 2198ccm) Eng.code: Z22SE Type id: 16450

2.2 DGi (F69) benzin (2.2 16V 114kw 155LE 2198ccm) Eng.code: Z22YH Type id: 17937

2.2 DTI 16V (F69) diesel (2.2 16V 86kw 117LE 2172ccm) Eng.code: Y22DTR Type id: 54921

2.2 DTI 16V (F69) diesel (2.2 16V 92kw 125LE 2172ccm) Eng.code: Y22DTR Type id: 16451

3.0 CDTI (F69) diesel (3.0 24V 130kw 177LE 2958ccm) Eng.code: Y30DT Type id: 17605

3.0 CDTi (F69) diesel (3.0 24V 135kw 184LE 2958ccm) Eng.code: Z30DT Type id: 19282

3.2 V6 (F69) benzin (3.2 24V 155kw 211LE 3175ccm) Eng.code: Z32SE Type id: 18172

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom