Powered by Smartsupp Bilstein 12298846 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Peugeot 406 1995-2004 OE:503866
Univerzális menü

Bilstein 12298846 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Peugeot 406 1995-2004 OE:503866

B1 OE Replacement
Cikkszám: 12-298846
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 2825884
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

PEUGEOT (5038.66)
PEUGEOT (5038.25)

PEUGEOT (503825S1)
PEUGEOT (503866S1)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
elsőtengely
Tovább olvasom

1.6 benzin (1.6 8V 65kw 88LE 1580ccm) Eng.code: BFZ(XU5JP) Type id: 5229

1.8 16V benzin (1.7 16V 85kw 116LE 1749ccm) Eng.code: 6FZ(EW7J4) Type id: 15557

1.8 BiFuel benzin/LPG (1.7 16V 85kw 116LE 1749ccm) Eng.code: 6FZ(EW7J4) Type id: 132640

1.8 Bifuel benzin/etanol (1.8 16V 81kw 110LE 1761ccm) Eng.code: LFY(XU7JP4) Type id: 31657

1.8 benzin (1.8 8V 66kw 90LE 1761ccm) Eng.code: LFX(XU7JB) Type id: 8707

1.8 benzin (1.8 8V 74kw 101LE 1761ccm) Eng.code: L6A(XU7JP),LFZ(XU7JP) Type id: 20451

1.9 D diesel (1.9 8V 55kw 75LE 1905ccm) Eng.code: DHW(XUD9SD) Type id: 16000

1.9 TD diesel (1.9 8V 66kw 90LE 1905ccm) Eng.code: DHX(XUD9TE) Type id: 5327

2.0 16V benzin (2.0 16V 100kw 136LE 1997ccm) Eng.code: RFN(EW10J4) Type id: 15559

2.0 16V benzin (2.0 16V 97kw 132LE 1998ccm) Eng.code: RFV(XU10J4R) Type id: 5231

2.0 HDI 110 diesel (2.0 8V 80kw 109LE 1997ccm) Eng.code: RHZ(DW10ATED) Type id: 9981

2.0 HDi 110 diesel (2.0 8V 79kw 107LE 1997ccm) Eng.code: RHS(DW10ATED),RHZ(DW10ATED) Type id: 16288

2.0 Turbo benzin (2.0 8V 108kw 147LE 1998ccm) Eng.code: RGX(XU10J2TE) Type id: 5627

2.2 HDi diesel (2.2 16V 98kw 133LE 2179ccm) Eng.code: 4HX(DW12TED4) Type id: 15852

2.2 benzin (2.2 16V 116kw 158LE 2230ccm) Eng.code: 3FZ(EW12J4) Type id: 15080

3.0 24V benzin (2.9 24V 140kw 190LE 2946ccm) Eng.code: XFZ(ES9J4) Type id: 7874

3.0 V6 benzin (2.9 24V 152kw 207LE 2946ccm) Eng.code: XFX(ES9J4S) Type id: 14763

1.8 16V benzin (1.7 16V 85kw 116LE 1749ccm) Eng.code: 6FZ(EW7J4) Type id: 15558

1.8 16V benzin (1.8 16V 81kw 110LE 1761ccm) Eng.code: LFY(XU7JP4) Type id: 7866

1.8 BiFuel benzin/LPG (1.7 16V 85kw 116LE 1749ccm) Eng.code: 6FZ(EW7J4) Type id: 132645

1.8 benzin (1.8 8V 66kw 90LE 1761ccm) Eng.code: LFX(XU7JB) Type id: 8708

2.0 16V HPi benzin (2.0 16V 103kw 140LE 1997ccm) Eng.code: RLZ(EW10D) Type id: 16260

2.0 16V benzin (2.0 16V 99kw 135LE 1997ccm) Eng.code: RFR(EW10J4) Type id: 13081

2.0 HDI 110 diesel (2.0 8V 80kw 109LE 1997ccm) Eng.code: RHZ(DW10ATED) Type id: 9982

2.0 HDi 110 diesel (2.0 8V 79kw 107LE 1997ccm) Eng.code: RHS(DW10ATED),RHZ(DW10ATED) Type id: 16289

2.2 benzin (2.2 16V 116kw 158LE 2230ccm) Eng.code: 3FZ(EW12J4) Type id: 15081

3.0 24V benzin (2.9 24V 140kw 190LE 2946ccm) Eng.code: XFZ(ES9J4) Type id: 7873

3.0 V6 benzin (2.9 24V 152kw 207LE 2946ccm) Eng.code: XFX(ES9J4S) Type id: 14764

2.2 HDI diesel (2.2 16V 98kw 133LE 2179ccm) Eng.code: 4HX(DW12TED4) Type id: 15854

3.0 V6 benzin (2.9 24V 152kw 207LE 2946ccm) Eng.code: XFX(ES9J4S) Type id: 14765

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom