Name: Bilstein 36259335 futómű rugó hátsótengely Skoda VolksWagen OE:1K0511115DE
Brand: BILSTEIN
SKU: 36-259335

Bilstein 36259335 futómű rugó hátsótengely Skoda VolksWagen OE:1K0511115DE

BILSTEIN - B3 OE Replacement

Cikkszám: 36-259335

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 3047873

Sachs 994337 futómű rugó 362mm Skoda Superb VolksWagen EOS OE:1K0511115DE

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 994 337
Kártyaszám: 3047887

13 890 Ft-tól

SKF VKDL31018 futómű rugó hátsótengely 362mm persely nélkül Skoda Superb VolksWagen EOS

Állandó rugóátmérőjű csavarrugó

Külső átmérő [mm]:

118

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gyártó: SKF
Cikkszám: VKDL 31018
Kártyaszám: 3047888

18 320 Ft-tól

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

VW (1K0 511 115 DE)

VW (1K0511115GR)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

Skoda

Superb II 2008-2015 (3T4)

1.8 TSI 4x4 benzin (1.8 16V 118kw 160LE 1798ccm) Eng.code: CDAA Type id: 28254

Superb II 2009-2015 kombi (3T5)

1.4 TSI benzin (1.4 16V 92kw 125LE 1390ccm) Eng.code: CAXC Type id: 32783

1.6 TDI diesel (1.6 16V 77kw 105LE 1598ccm) Eng.code: CAYC Type id: 6339

1.8 TSI benzin (1.8 16V 118kw 160LE 1798ccm) Eng.code: CDAA Type id: 32784

1.9 TDI diesel (1.9 8V 77kw 105LE 1896ccm) Eng.code: BLS,BXE Type id: 11006

2.0 TDI 16V diesel (2.0 16V 103kw 140LE 1968ccm) Eng.code: BKD,CFFB,CLJA Type id: 32787

2.0 TDI diesel (2.0 16V 125kw 170LE 1968ccm) Eng.code: CBBB,CFGB Type id: 32788

2.0 TDI diesel (2.0 8V 103kw 140LE 1968ccm) Eng.code: BMP Type id: 33322

2.0 TFSI benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1984ccm) Eng.code: CCZA Type id: 6326

VolksWagen

EOS 2006-2015 (1F7, 1F8)

1.4 TSI benzin (1.4 16V 118kw 160LE 1390ccm) Eng.code: CAVD,CTHD Type id: 31100

Touran 2003-2010 (1T1, 1T2)

1.9 TDI diesel (1.9 8V 77kw 105LE 1896ccm) Eng.code: BKC,BLS,BXE Type id: 17768

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom