Powered by Smartsupp Bosch 0986049490 generátor 80amper többszörös szíjtárcsával vákuumszivattyú nélkül Toyota Celica Corolla MR2 RAV4
Univerzális menü

Bosch 0986049490 generátor 80amper többszörös szíjtárcsával vákuumszivattyú nélkül Toyota Celica Corolla MR2 RAV4

Cikkszám: 0 986 049 490
Gyártó: BOSCH
Kártyaszám: 3157997
Termékfotó
Bosch 1986A01320 generátor 80amper többszörös szíjtárcsával vákuumszivattyú nélkül Toyota Celica Corolla MR2 RAV4
Gyártó: BOSCH
Cikkszám: 1 986 A01 320
Kártyaszám: 20389923
10
67 900 Ft-tól
Feszültség [V]:
14
Generátor-töltőáram [A]:
80
Rögzítési mód:
kettős lengőkar
Generátor kivitel:
vákuumszivattyú nélkül
Szíjtárcsa és generátor távolsága [mm]:
34
Forgásirány:
óramutató járásával megegyező forgásirány
Szíjtárcsák:
többszörös szíjtárcsával
Rovátkák száma:
6
Szíjtárcsaátmérő [mm]:
55
Bilincs:
B+(M6)
Csatlakozókivitel száma:
42
Hossz [mm]:
167
javasolt javítási kiterjesztés:
Ékszíj/hosszbordás szíj
Termékfotó
Lucas LRA02203 generátor 80amper 6bordás többszörös szíjtárcsával Toyota Celica Corolla MR2 RAV4
Gyártó: LUCAS
Cikkszám: LRA02203
Kártyaszám: 20439283
17
80 990 Ft-tól
Generátor-töltőáram [A]:
80
Járműhálózat-kivitel:
12 V-os hálózatú járművekhez
Feszültség [V]:
14
Szíjtárcsák:
többszörös szíjtárcsával
Szíjtárcsaátmérő [mm]:
55
Bordák száma:
6
Bilincs:
M6 B+
Bilincs:
S-IG-L Plug 40
Csatlakozókivitel száma:
0024
1. furatátmérő [mm]:
11
Nettó súly [kg]:
5,1
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

TOYOTA (27060 22030)
TOYOTA (2706022040)
TOYOTA (27060 22100)
TOYOTA (27060 22130)
TOYOTA (2706022160)


Tovább olvasom
cserealkatrész
Feszültség [V]
14
Generátor-töltőáram [A]
80
javasolt javítási kiterjesztés
Ékszíj/hosszbordás szíj
Rögzítési mód
kettős lengőkar
Generátor kivitel
vákuumszivattyú nélkül
Szíjtárcsa és generátor távolsága [mm]
34
Forgásirány
óramutató járásával megegyező forgásirány
Szíjtárcsák
többszörös szíjtárcsával
Rovátkák száma
6
Szíjtárcsaátmérő [mm]
55
Bilincs
B+(M6)
Csatlakozókivitel száma
42
Hossz [mm]
167
Tovább olvasom

1.8 16V TS (ZZT231_, ZZT231R) benzin (1.8 16V 141kw 192LE 1796ccm) Eng.code: 2ZZ-GE Type id: 14534

1.8 16V VT-i (ZZT230_, ZZT230) benzin (1.8 16V 105kw 143LE 1794ccm) Eng.code: 1ZZ-FE Type id: 14169

1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) benzin (1.4 16V 71kw 97LE 1398ccm) Eng.code: 4ZZ-FE Type id: 16373

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16374

1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) benzin (1.4 16V 71kw 97LE 1398ccm) Eng.code: 4ZZ-FE Type id: 16381

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16382

1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) benzin (1.4 16V 71kw 97LE 1398ccm) Eng.code: 4ZZ-FE Type id: 16378

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16379

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16384

1.8 VVT-i (ZZE122_, ZZE122R) benzin (1.8 16V 99kw 135LE 1794ccm) Eng.code: 1ZZ-FE Type id: 16514

1.8 16V VT-i (ZZW30) benzin (1.8 16V 103kw 140LE 1794ccm) Eng.code: 1ZZ-FE Type id: 14535

1.8 (ZCA25_, ZCA26_, ZCA25W, ZCA26W) benzin (1.8 16V 92kw 125LE 1794ccm) Eng.code: 1ZZ-FE Type id: 14906

Tovább olvasom
A Bosch csoport különböző technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója. Világszerte mintegy 395 000 munkatársat foglalkoztat (2020. december 31-én) és 71,5 milliárd euró árbevételt ért el 2020-ban. A cégcsoport négy üzleti területen végzi tevékenységét, ezek a mobilitási megoldások, az ipari technika, a fogyasztási cikkek, valamint az energia- és épülettechnika. Az autóipar területén a Bosch a világ elsőszámú felszerelés- és innovációs vezetője, amely eredeti és utángyártott termékeket gyárt és forgalmaz. A Bosch a világ különböző autógyártóinak szállít autóalkatrészeket. Nagy az esélye annak, hogy az Ön járművében lévő számos alkatrészt is a Bosch gyártotta. A Bosch alkatrészek a tartósság, a megbízhatóság, a kiváló minőség és az innováció szinonimái. Számos Bosch-alkatrész szolgált a mai gépjárművekben használt modern technológiák alapjául. A vállalat világszerte számos szabadalommal rendelkezik, és jelentős bevételeket fektetett a kutatásba és fejlesztésbe a különböző területeken, beleértve az autóalkatrészeket, háztartási készülékeket, elektromos szerszámokat és biztonsági rendszereket. Az alapítójáról elnevezett Robert Bosch GmbH az egyik legnagyobb és legrégebbi autóalkatrész-gyártó. A Boscht 1886. november 15-én alapították a Precíziós Mechanika és Elektrotechnika Műhelyeként. A jelenlegi nevet 1937-ben kapta meg. A vállalat székhelye Stuttgartban, Németországban található. Gyártó és forgalmazó központjai a világ minden táján, többek között Észak-Amerikában, Ausztráliában és Ázsiában találhatók. A Bosch által gyártott autóalkatrészek sorában szerepelnek a generátorok, indítók, motorpozíció-érzékelők, gyújtáselemek, üzemanyagrendszerek, akkumulátorok, kormányrendszerek és ablaktörlő lapátok. A Bosch 1887-ben vezette be az első kisfeszültségű mágneszáras gyújtást a helyhez kötött benzinmotorokhoz. Egy évtizeddel később, 1897-ben a Bosch bevezette a belső égésű motorok mágneszáras gyújtószerkezeteit. 1902-ben a márka piacra dobta első sikeres nagyfeszültségű gyújtógyertyáit. A Bosch 1913-ban és 1926-ban kezdett el fényszórók és ablaktörlők gyártásával foglalkozni. 1927-ben a márka mérföldkövet ért el az első dízel üzemanyag-befecskendező szivattyú bevezetésével. Ez a rendszer a modern dízel befecskendező rendszer előfutára volt. Az első személyautó dízel befecskendező szivattyút 1936-ban építették be egy Mercedes-Benz járműbe. A Bosch 1976-ban kezdett oxigénérzékelőket kínálni. 1978-ban a vállalat bevezette a blokkolásgátló fékrendszert (ABS), amely az ABS-érzékelő segítségével megakadályozza a kerekek blokkolását csúszós útviszonyok között. A Bosch a kipörgésgátló rendszerek, az elektronikus menetstabilizáló programok (ESP), az autórádiók és a fedélzeti navigációs rendszerek specializációjáról is ismert. 1986-ban és 1995-ben jelentek meg a Bosch kipörgésgátló rendszerei, illetve ESP-jei. 1980-ban a Bosch elsőként vezette be az elektronikus légzsákvezérlő rendszereket a járművekben. Ezeket kezdetben a Mercedes S-osztályú autókban alkalmazták. A vállalat 2010-ben elsőként vezette be az automatikus vészfékező mechanizmust. Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, hogy fékezzen, ha az autó közelében lévő tárgyat észlel, és úgy érzi, hogy ütközés fenyeget. Ha a vezető nem reagál, a rendszer automatikusan aktiválja a fékező mechanizmust, hogy megállítsa a járművet. A Bosch hibrid rendszereket is szállít különböző márkákhoz, többek között a Peugeot-hoz, a Volkswagenhez és a Porschéhez.
Tovább olvasom