Bilstein támcsapágy gólyaláb hátsótengely

B1 OE Replacement

Cikkszám: 12-248971

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 3160656

2 munkanap alatt beszerezhető 10+ db.

Bolti ár:
6 330 Ft

-17%

Online ár:
5 270 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Személyes vásárlás a központban: 11:00-ig leadott rendelés másnap; 11:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva lehetséges. Személyes vásárlás budapesti kirendeltségben: 11:00-ig leadott rendelés esetén másnap 15:30 után; 11:00 után leadottrendelés esetén 2 munkanap múlva 9:00-tól lehetséges. Személyes vásárlás vidéki kirendeltségben: 11:00-ig leadott rendelés 2 munkanap múlva 9:00-tól; 11:00 után leadott esetén 3 munkanap múlva 9:00-tól lehetséges. Futárral történő kiszállítás: 11:00-ig leadott rendelést másnap; 11:00 után leadott rendelést 2 munkanap múlva átadjuk a futárnak. Kérjük minden esetben várja meg munkatársunk értesítését!

Olajok kenőanyagok folyadékok patent izzó nem visszáruzható! Visszáruzandó alkatrészeket hat napon belül eredeti csomagolásban sértetlenül vesszük vissza. Cseredarabokat tisztán sértetlenül ledugózva eredeti csomagolásban 1 éven belül vesszük vissza. (33)

Kyb támcsapágy gólyaláb hátsótengely,5 ajtós,3,5 ajtós

Gyártó: KYB
Cikkszám: SM5382
Kártyaszám: 3160677

4 440 Ft-tól

Kyb támcsapágy gólyaláb hátsótengely,5 ajtós,3,5 ajtós

Gyártó: KYB
Cikkszám: SM5382
Kártyaszám: 3160677

4 440 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely

Sachs támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 802 307
Kártyaszám: 3160689

9 910 Ft-tól

Sachs támcsapágy gólyaláb hátsó tengely bal,hátsó tengely jobb

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 802 307
Kártyaszám: 3160689

9 910 Ft-tól

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Tengelyenként:

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

TOYOTA (48750-02040)
TOYOTA (48750-0F010)
TOYOTA (48750-32170)
TOYOTA (48755-02040)
TOYOTA (48755-20010)
TOYOTA (48760-0F010)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

Toyota

Celica 1999-2005 kupé (T23)

1.8 16V TS (ZZT231_, ZZT231R) benzin (1.8 16V 141kw 192LE 1796ccm) Eng.code: 2ZZ-GE Type id: 14534

1.8 16V VT-i (ZZT230_, ZZT230) benzin (1.8 16V 105kw 143LE 1794ccm) Eng.code: 1ZZ-FE Type id: 14169

Corolla 2001-2007 (E12)

1.4 D (NDE120_, NDE120R) diesel (1.4 8V 66kw 90LE 1364ccm) Eng.code: 1ND-TV Type id: 18734

1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) benzin (1.4 16V 71kw 97LE 1398ccm) Eng.code: 4ZZ-FE Type id: 16373

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16374

1.8 VVTL-i TS (ZZE123) benzin (1.8 16V 141kw 192LE 1796ccm) Eng.code: 2ZZ-GE Type id: 16375

1.8 VVTL-i TS (ZZE123_, ZZE123R) benzin (1.8 16V 160kw 218LE 1796ccm) Eng.code: 2ZZ-GE Type id: 9732

1.8 VVTL-i TS (ZZE123_, ZZE123R) benzin (1.8 16V 165kw 224LE 1796ccm) Eng.code: 2ZZ-GE Type id: 19252

2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) diesel (2.0 16V 81kw 110LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 16377

2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) diesel (2.0 16V 85kw 116LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 17439

2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) diesel (2.0 16V 66kw 90LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 16376

Corolla 2001-2008 lépcsős hátú (E12)

1.4 D-4D (NDE120_, NDE120R) diesel (1.4 8V 66kw 90LE 1364ccm) Eng.code: 1ND-TV Type id: 18735

1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) benzin (1.4 16V 71kw 97LE 1398ccm) Eng.code: 4ZZ-FE Type id: 16381

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16382

2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) diesel (2.0 16V 66kw 90LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 17856

2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) diesel (2.0 16V 85kw 116LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 20843

Corolla 2002-2007 kombi (E12)

1.4 D4-D (NDE120_, NDE120R) diesel (1.4 8V 66kw 90LE 1364ccm) Eng.code: 1ND-TV Type id: 18733

1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) benzin (1.4 16V 71kw 97LE 1398ccm) Eng.code: 4ZZ-FE Type id: 16378

1.6 VVT-i (ZZE121_, ZZE121R) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 16379

2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) diesel (2.0 16V 66kw 90LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 16380

2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) diesel (2.0 16V 85kw 116LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 18220

Corolla Verso 2004-2009 (ZER, ZZE12, R1)

1.6 (ZNR10_) benzin (1.6 16V 81kw 110LE 1598ccm) Eng.code: 3ZZ-FE Type id: 18039

1.8 (ZNR11_) benzin (1.8 16V 95kw 129LE 1794ccm) Eng.code: 1ZZ-FE Type id: 18040

2.0 D-4D (CUR10_) diesel (2.0 16V 85kw 116LE 1995ccm) Eng.code: 1CD-FTV Type id: 18041

2.2 D-4D (AUR10_) diesel (2.2 16V 100kw 136LE 2231ccm) Eng.code: 2AD-FTV Type id: 19245

2.2 D-4D (AUR10_) diesel (2.2 16V 130kw 177LE 2231ccm) Eng.code: 2AD-FHV Type id: 19068

Prius 2003-2009 Liftback (W2)

1.5 Hybrid (NHW20_) benzin/elektromos (1.5 16V 82kw 112LE 1497ccm) Eng.code: 1NZ-FXE Type id: 17711

1.5 Hybrid (NHW2_) benzin/elektromos (1.5 16V 83kw 113LE 1497ccm) Eng.code: 1NZ-FXE Type id: 49414

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom