Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,alul szem

BILSTEIN - B4 OE Replacement

Cikkszám: 19-262727

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 3255870

1 munkanap alatt beszerezhető 4 db.

Bolti ár:
39 260 Ft

-9%

Online ár:
35 700 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Személyes vásárlás a központban: 12:00-ig leadott rendelés esetén még aznap; 12:00 után leadott rendelés esetén következő munkanap lehetséges. Személyes vásárlás budapesti kirendeltségben: 10:00-ig leadott rendelés esetén még aznap 15:30 után; 10:00 után leadottrendelés esetén következő munkanap 09:00-tól lehetséges. Személyes vásárlás vidéki kirendeltségben: 12:00-ig leadott rendelés esetén következő munkanap 09:00-tól; 12:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva 09:00-tól lehetséges. Futárral történő kiszállítás: 11:00-ig leadott rendelést aznap; 11:00 után leadott rendelést következő munkanap átadjuk futárnak. Kérjük minden esetben várja meg munkatársunk értesítését!

(27)

Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,alul szem

Gyártó: BILSTEIN
Cikkszám: 19-253428
Kártyaszám: 3255869

35 480 Ft-tól

Bilstein lengéscsillapító hátsótengely,gáznyomásos,kétcsöves,alul szem

Gyártó: BILSTEIN
Cikkszám: 19-253428
Kártyaszám: 3255869

35 480 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely

Lengéscsillapító fajtája:

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus:

Nem rugótartó lengéscsillapító

Lengéscsillapító rögzítés:

alul szem

Lengéscsillapító rögzítés:

felül csavarorsó

Jármű felszerelés:

szintszabályzóval szerelt járművekhez nem

Lengéscsillapító-rendszer:

Kétcsöves

Tengely:

többlengőkaros tengely (multi-link)

Hossz 1 [mm]:

395

Hossz 2 [mm]:

634

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

VAG (3Q0 513 049 EQ)
VAG (3Q0 513 049 FA)
VAG (3Q0 513 049 FB)
VAG (3Q0 513 049 FC)
VAG (3Q0 513 049 FD)
VAG (3Q0 513 049 FE)
VAG (3Q0 513 049 FG)
VAG (3Q0 513 049 FH)
VAG (3Q0 513 049 HC)

További olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Lengéscsillapító fajtája

gáznyomásos

Lengéscsillapító-típus

Nem rugótartó lengéscsillapító

Lengéscsillapító rögzítés

alul szem

Lengéscsillapító rögzítés

felül csavarorsó

Jármű felszerelés

szintszabályzóval szerelt járművekhez nem

Lengéscsillapító-rendszer

Kétcsöves

Tovább olvasom

VolksWagen

ARTEON (3H7 3H8) 2017.03-2020.07

1.5 TSI Benzin 1495 110kW (150LE) 1495ccm DADADPCA 129059

2.0 TDI Dízel 1968 110kW (150LE) 1968ccm DBGADFGADSRADSRBDTSADTSB 127056

2.0 TDI Dízel 1968 140kW (190LE) 1968ccm DFHA 128180

2.0 TSI Benzin 1984 140kW (190LE) 1984ccm CZPBDKZA 128181

TSI R Benzin 1984 235kW (320LE) 1984ccm 143836

PASSAT B8 (3G2 CB2) 2014.08-

1.4 TSI 4motion Benzin 1395 110kW (150LE) 1395ccm CZEA 112379

1.4 TSI Benzin 1395 110kW (150LE) 1395ccm CZDACZEA 106611

1.4 TSI Benzin 1395 92kW (125LE) 1395ccm CZCA 108612

1.5 TSI Benzin 1495 110kW (150LE) 1495ccm DADADPCA 133867

1.6 TDI Dízel 1598 88kW (120LE) 1598ccm DCXADCZA 108613

1.8 TSI Benzin 1798 132kW (180LE) 1798ccm CJSACJSC 112383

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 110kW (150LE) 1968ccm CRLBDFEADFGA 112386

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 140kW (190LE) 1968ccm DDAADFCADFHA 108616

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 147kW (200LE) 1968ccm DTUA 142474

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 176kW (240LE) 1968ccm CUAA 106654

2.0 TDI Dízel 1968 110kW (150LE) 1968ccm CRLBDBGADFGADSRADSRB 106635

2.0 TDI Dízel 1968 135kW (184LE) 1968ccm CUPA 118892

2.0 TDI Dízel 1968 140kW (190LE) 1968ccm DDAADFCADFHA 108615

2.0 TDI Dízel 1968 147kW (200LE) 1968ccm DTUA 142930

2.0 TDI Dízel 1968 90kW (122LE) 1968ccm DTRA 142475

2.0 TSI 4motion Benzin 1984 200kW (272LE) 1984ccm DNUA 134306

2.0 TSI 4motion Benzin 1984 206kW (280LE) 1984ccm CJXA 115193

2.0 TSI Benzin 1984 140kW (190LE) 1984ccm CZPBDKZADRFA 136375

2.0 TSI Benzin 1984 162kW (220LE) 1984ccm CHHBCXDA 112387

PASSAT B8 Variant (3G5 CB5) 2014.08-

1.4 TSI 4motion Benzin 1395 110kW (150LE) 1395ccm CZEA 112382

1.4 TSI Benzin 1395 110kW (150LE) 1395ccm CZDACZEA 106613

1.4 TSI Benzin 1395 92kW (125LE) 1395ccm CZCA 108628

1.5 TSI Benzin 1495 110kW (150LE) 1495ccm DADADPCA 133868

1.6 TDI Dízel 1598 88kW (120LE) 1598ccm DCXADCZA 108629

1.8 TSI Benzin 1798 132kW (180LE) 1798ccm CJSACJSC 112384

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 110kW (150LE) 1968ccm CRLBDFEADFGA 112385

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 140kW (190LE) 1968ccm DDAADFCADFHA 108631

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 147kW (200LE) 1968ccm DTUA 142473

2.0 TDI 4motion Dízel 1968 176kW (240LE) 1968ccm CUAA 106657

2.0 TDI Dízel 1968 110kW (150LE) 1968ccm CRLBDBGADFGADSRADSRB 106644

2.0 TDI Dízel 1968 135kW (184LE) 1968ccm CUPA 118893

2.0 TDI Dízel 1968 140kW (190LE) 1968ccm DDAADFCADFHA 108630

2.0 TDI Dízel 1968 147kW (200LE) 1968ccm DTUA 142931

2.0 TDI Dízel 1968 90kW (122LE) 1968ccm DTRA 142472

2.0 TSI 4motion Benzin 1984 200kW (272LE) 1984ccm DNUA 134309

2.0 TSI 4motion Benzin 1984 206kW (280LE) 1984ccm CJXA 115194

2.0 TSI Benzin 1984 140kW (190LE) 1984ccm CZPBDKZADRFA 136376

2.0 TSI Benzin 1984 162kW (220LE) 1984ccm CHHBCXDA 112388

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom