Powered by Smartsupp Bilstein 38280429 futómű rugó hátsótengely szürke VolksWagen Transporter T5 2003-2015 alváz/nyitott
Univerzális menü
  1. rugózás/csillapítás
  2. rugózás
  3. Összes futómű rugó(188) megjelenítése
Kép 1
Kép 2

Bilstein 38280429 futómű rugó hátsótengely szürke VolksWagen Transporter T5 2003-2015 alváz/nyitott
BILSTEIN - B3 OE Replacement
Cikkszám: 38-280429
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 3344837
OE-számhoz
7J0 511 115 D
Beépítési oldal
hátsótengely
Szín
szürke
Tovább olvasom

1.9 TDI diesel (1.9 8V 62kw 84LE 1896ccm) Eng.code: BRR Type id: 23286

1.9 TDI diesel (1.9 8V 63kw 85LE 1896ccm) Eng.code: AXC Type id: 17357

1.9 TDI diesel (1.9 8V 75kw 102LE 1896ccm) Eng.code: BRS Type id: 19629

2.0 BiTDI 4motion diesel (2.0 16V 132kw 180LE 1968ccm) Eng.code: CFCA Type id: 32275

2.0 BiTDI diesel (2.0 16V 132kw 180LE 1968ccm) Eng.code: CFCA Type id: 32272

2.0 TDI 4motion diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1968ccm) Eng.code: CAAE,CCHB Type id: 28039

2.0 TDI 4motion diesel (2.0 16V 103kw 140LE 1968ccm) Eng.code: CAAC,CCHA Type id: 32268

2.0 TDI diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1968ccm) Eng.code: CAAE Type id: 27824

2.0 TDI diesel (2.0 16V 103kw 140LE 1968ccm) Eng.code: CAAC,CCHA Type id: 32263

2.0 benzin (2.0 8V 85kw 115LE 1984ccm) Eng.code: AXA Type id: 17361

2.5 TDI 4motion diesel (2.5 10V 128kw 174LE 2461ccm) Eng.code: AXE,BPC Type id: 28213

2.5 TDI 4motion diesel (2.5 10V 96kw 130LE 2461ccm) Eng.code: AXD,BNZ Type id: 18193

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom

Kedvelt autófelszerelések