Powered by Smartsupp Bilstein 19170084 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos kétcsöves alul szem Audi TT 2006-2014 OE:8J0513025E OE:8J0513029K OE:8J0513029L
Univerzális menü

Bilstein 19170084 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos kétcsöves alul szem Audi TT 2006-2014 OE:8J0513025E OE:8J0513029K OE:8J0513029L

BILSTEIN - B4 OE Replacement
Cikkszám: 19-170084
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1259640
Termékfotó
Monroe 376228SP lengéscsillapító gáznyomásos kétcsöves alul szem Audi TT 2006-2014 OE:8J0513029F OE:8J0513029K OE:8J0513029L
Gyártó: MONROE
Cikkszám: 376228SP
Kártyaszám: 1259669
23
18 560 Ft-tól
Lengéscsillapító fajtája:
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus:
Teleszkópos lengéscsillapító
Lengéscsillapító-rendszer:
Kétcsöves
Lengéscsillapító rögzítés:
alul szem
Lengéscsillapító rögzítés:
felül csavarorsó
Tömeg [kg]:
1,69
Furatátmérő [mm]:
30
Garancia:
5 év garancia páronként cserélhető tartozékokkal
dugattyúrúd átmérő [mm]:
12,4
Csomagolási hossz [cm]:
50,5
Csomagolási szélesség [cm]:
6,5
Csomagolási magasság [cm]:
6,5
A javasolt tartozék cikkszáma:
MK426A
Csomagolási hossz [mm]:
50,5
Termékfotó
Sachs 313370 lengéscsillapító gáznyomásos kétcsöves felül csavarorsó Audi TT 2006-2014 OE:8J0513029L OE:8J0513029Q
Gyártó: SACHS
Cikkszám: 313 370
Kártyaszám: 1260625
7
28 620 Ft-tól
Lengéscsillapító-típus:
Teleszkópos lengéscsillapító
Jellemző méret:
SEOV27/11X202A
Lengéscsillapító-rendszer:
Kétcsöves
Lengéscsillapító fajtája:
gáznyomásos
Lengéscsillapító rögzítés:
felül csavarorsó
Lengéscsillapító rögzítés:
alul szem
SVHC:
Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

AUDI (8J0 513 025 E)
AUDI (8J0 513 029 K)
AUDI (8J0 513 029 L)
AUDI (8J0 513 029 P)
AUDI (8J0 513 029 Q)
AUDI (8J0 513 029 S)

MAZDA (8J0513025E)

VAG (8J0 513 029 F)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Lengéscsillapító fajtája
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus
Nem rugótartó lengéscsillapító
Lengéscsillapító rögzítés
alul szem
Lengéscsillapító rögzítés
felül csavarorsó
Lengéscsillapító-rendszer
Kétcsöves
Tovább olvasom

1.8 TFSI benzin (1.8 16V 118kw 160LE 1798ccm) Eng.code: CDAA Type id: 28278

2.0 TDI quattro diesel (2.0 16V 125kw 170LE 1968ccm) Eng.code: CBBB,CFGB Type id: 28279

2.0 TFSI benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1984ccm) Eng.code: BWA Type id: 19453

2.0 TFSI benzin (2.0 16V 155kw 211LE 1984ccm) Eng.code: CESA Type id: 6441

2.0 TFSI quattro benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1984ccm) Eng.code: CCTA,CCZA Type id: 31072

2.0 TFSI quattro benzin (2.0 16V 155kw 211LE 1984ccm) Eng.code: CESA,CETA Type id: 6496

1.8 TFSI benzin (1.8 16V 118kw 160LE 1798ccm) Eng.code: CDAA Type id: 28280

2.0 TDI quattro diesel (2.0 16V 125kw 170LE 1968ccm) Eng.code: CBBB,CFGB Type id: 28281

2.0 TFSI benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1984ccm) Eng.code: BWA Type id: 19806

2.0 TFSI benzin (2.0 16V 155kw 211LE 1984ccm) Eng.code: CESA Type id: 6625

2.0 TFSI quattro benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1984ccm) Eng.code: CCTA,CCZA Type id: 31071

2.0 TFSI quattro benzin (2.0 16V 155kw 211LE 1984ccm) Eng.code: CESA,CETA Type id: 6626

3.2 V6 quattro benzin (3.2 24V 184kw 250LE 3189ccm) Eng.code: BUB,CBRA Type id: 19807

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom