Powered by Smartsupp Bilstein 19226705 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos kétcsöves felül szem Citroen C4 Grand Picasso I 2006-2013 OE:5206NC OE:5206QY OE:5206QZ
Univerzális menü

Bilstein 19226705 lengéscsillapító hátsótengely gáznyomásos kétcsöves felül szem Citroen C4 Grand Picasso I 2006-2013 OE:5206NC OE:5206QY OE:5206QZ

BILSTEIN - B4 OE Replacement
Cikkszám: 19-226705
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1536615
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

CITROEN (5206.NC)
CITROEN (5206HR)
CITROEN (5206HT)
CITROEN (5206HZ)
CITROEN (5206QY)
CITROEN (5206QZ)
CITROEN (5206RC)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Lengéscsillapító fajtája
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus
Nem rugótartó lengéscsillapító
Lengéscsillapító rögzítés
felül szem
Lengéscsillapító rögzítés
alul szem
Rugózás típus
pneumatikus felfüggesztésű járművekhez
Rugózás típus
csavarrugós járművekhez
Lengéscsillapító-rendszer
Kétcsöves
Tovább olvasom

1.6 16V benzin (1.6 16V 103kw 140LE 1598ccm) Eng.code: 5FT(EP6DT) Type id: 28595

1.6 16V benzin (1.6 16V 110kw 150LE 1598ccm) Eng.code: 5FX(EP6DT) Type id: 31193

1.6 HDi 110 diesel (1.6 8V 82kw 112LE 1560ccm) Eng.code: 9HR(DV6C) Type id: 6635

1.6 HDi diesel (1.6 16V 80kw 109LE 1560ccm) Eng.code: 9HY(DV6TED4),9HZ(DV6TED4) Type id: 22483

1.6 THP 155 benzin (1.6 16V 115kw 156LE 1598ccm) Eng.code: 5FV(EP6CDT) Type id: 6634

1.6 VTi 120 benzin (1.6 16V 88kw 120LE 1598ccm) Eng.code: 5FS(EP6C),5FW(EP6) Type id: 28594

1.8 i 16V benzin (1.7 16V 92kw 125LE 1749ccm) Eng.code: 6FY(EW7A) Type id: 22481

2.0 HDi 138 diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1997ccm) Eng.code: RHJ(DW10BTED4),RHR(DW10BTED4) Type id: 22484

2.0 HDi 150 diesel (2.0 16V 110kw 150LE 1997ccm) Eng.code: RHE(DW10CTED4) Type id: 31745

2.0 HDi 165 diesel (2.0 16V 120kw 163LE 1997ccm) Eng.code: RHH(DW10CTED4) Type id: 6640

2.0 i 16V benzin (2.0 16V 103kw 140LE 1997ccm) Eng.code: RFJ(EW10A) Type id: 22482

1.6 16V benzin (1.6 16V 110kw 150LE 1598ccm) Eng.code: 5FX(EP6DT) Type id: 32969

1.6 HDi 110 diesel (1.6 8V 82kw 112LE 1560ccm) Eng.code: 9HR(DV6C) Type id: 6442

1.6 HDi diesel (1.6 16V 80kw 109LE 1560ccm) Eng.code: 9HY(DV6TED4),9HZ(DV6TED4) Type id: 19749

1.6 THP 140 benzin (1.6 16V 103kw 140LE 1598ccm) Eng.code: 5FT(EP6DT) Type id: 28597

1.6 THP 155 benzin (1.6 16V 115kw 156LE 1598ccm) Eng.code: 5FV(EP6CDT) Type id: 6440

1.6 VTi 120 benzin (1.6 16V 88kw 120LE 1598ccm) Eng.code: 5FW(EP6) Type id: 28596

1.8 i 16V benzin (1.7 16V 92kw 125LE 1749ccm) Eng.code: 6FY(EW7A) Type id: 19747

2.0 HDi 138 diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1997ccm) Eng.code: RHJ(DW10BTED4),RHR(DW10BTED4) Type id: 19750

2.0 HDi 150 diesel (2.0 16V 110kw 150LE 1997ccm) Eng.code: RHE(DW10CTED4) Type id: 31743

2.0 HDi 165 diesel (2.0 16V 120kw 163LE 1997ccm) Eng.code: RHH(DW10CTED4) Type id: 6628

2.0 i 16V benzin (2.0 16V 103kw 140LE 1997ccm) Eng.code: RFJ(EW10A) Type id: 19748

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom