Powered by Smartsupp Bilstein 22172662 lengéscsillapító első tengely bal gáznyomásos kétcsöves felül csavarorsó Citroen Mitsubishi Peugeot
Univerzális menü

Bilstein 22172662 lengéscsillapító első tengely bal gáznyomásos kétcsöves felül csavarorsó Citroen Mitsubishi Peugeot

BILSTEIN - B4 OE Replacement
Cikkszám: 22-172662
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1570452
Termékfotó
KYB 339081 lengéscsillapító első tengely bal gáznyomásos kétcsöves felül csavarorsó Citroen Mitsubishi Peugeot OE:4060A173
Gyártó: KYB
Cikkszám: 339081
Kártyaszám: 1570478
19
28 160 Ft-tól
Beépítési oldal:
Első tengely bal
Lengéscsillapító fajtája:
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus:
Gólyaláb
Lengéscsillapító-rendszer:
Kétcsöves
Lengéscsillapító-típus:
Csillapító visszahúzó rugóval
Páros cikkszám:
339080
Lengéscsillapító rögzítés:
felül csavarorsó
Termékfotó
Monroe 72438ST lengéscsillapító gáznyomásos kétcsöves felül csavarorsó Citroen Mitsubishi Peugeot OE:1606292180 OE:5208S0 OE:4060A049
Gyártó: MONROE
Cikkszám: 72438ST
Kártyaszám: 1570500
30
63 080 Ft-tól
Lengéscsillapító fajtája:
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus:
Gólyaláb
Lengéscsillapító-rendszer:
Kétcsöves
Lengéscsillapító rögzítés:
felül csavarorsó
Lengéscsillapító rögzítés:
alul bilincs
Tömeg [kg]:
4,9
Garancia:
5 év garancia páronként cserélhető tartozékokkal
A javasolt tartozék cikkszáma:
MK333
A javasolt tartozék cikkszáma:
PK342
Páros cikkszám:
72437ST
Csomagolási hossz [cm]:
65
Csomagolási szélesség [cm]:
18,5
Csomagolási magasság [cm]:
18,5
Csomagolási hossz [mm]:
65
Termékfotó
TRW JGM1213T lengéscsillapító elsőtengely gáznyomásos kétcsöves felül csavarorsó Citroen C-Crosser Mitsubishi Outlander OE:4060A173 OE:4060A174
Gyártó: TRW
Cikkszám: JGM1213T
Kártyaszám: 1570516
18
16 310 Ft-tól
Tengelyenként:
1
Beépítési oldal:
elsőtengely
Lengéscsillapító fajtája:
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus:
Gólyaláb
Lengéscsillapító-rendszer:
Kétcsöves
Lengéscsillapító rögzítés:
felül csavarorsó
Lengéscsillapító rögzítés:
alul kereszttartó
Hossz 1 [mm]:
532
Hossz 2 [mm]:
383
Átmérő [mm]:
51
állócsőátmérő [mm]:
22
Figyeljen a műszaki adatokra:
SVHC:
Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!
dugattyúrúd átmérő [mm]:
22
További termékek
Beépítési oldal
Első tengely bal
Lengéscsillapító fajtája
gáznyomásos
Lengéscsillapító-típus
Gólyaláb
Lengéscsillapító rögzítés
felül csavarorsó
Lengéscsillapító rögzítés
alul bilincs
Páros cikkszám
22-172679
Lengéscsillapító-rendszer
Kétcsöves
Tovább olvasom

2.2 HDi diesel (2.2 16V 115kw 156LE 2179ccm) Eng.code: 4HK(DW12ME5),4HN(DW12MTED4) Type id: 22480

2.4 16V benzin (2.4 16V 125kw 170LE 2360ccm) Eng.code: SFZ(4B12MMC) Type id: 31175

2.2 DI-D 4WD diesel (2.2 16V 115kw 156LE 2179ccm) Eng.code: 4HK,4HN Type id: 26633

2.2 DI-D 4WD diesel (2.3 16V 103kw 140LE 2268ccm) Eng.code: 4N14 Type id: 3844

2.2 DI-D 4WD diesel (2.3 16V 130kw 177LE 2268ccm) Eng.code: 4N14 Type id: 500

3.0 4WD (CW6W) benzin (3.0 24V 162kw 220LE 2998ccm) Eng.code: 6B31 Type id: 28043

2.4 16V benzin (2.4 16V 125kw 170LE 2360ccm) Eng.code: SFY(4B12-MMC),SFZ(4B12-MMC) Type id: 27569

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom