Powered by Smartsupp Bilstein 12303816 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Fiat 500L 2012-2018
Univerzális menü

Bilstein 12303816 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Fiat 500L 2012-2018

B1 OE Replacement
Cikkszám: 12-303816
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 1698990
További termékek
Beépítési oldal
elsőtengely
Tovább olvasom

0.9 (199LYC1B) benzin (0.9 8V 77kw 105LE 875ccm) Eng.code: 199B6.000 Type id: 55635

0.9 Natural Power (199LYC1B) benzin/CNG (0.9 8V 63kw 86LE 875ccm) Eng.code: 312A2.000 Type id: 58792

1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A) diesel (1.2 16V 70kw 95LE 1248ccm) Eng.code: 330A1.000,46345266,55283775 Type id: 107522

1.3 D Multijet (199LXY1A, 199LXY11) diesel (1.2 16V 62kw 84LE 1248ccm) Eng.code: 199B4.000 Type id: 55636

1.4 (199LYB1B) benzin (1.4 16V 70kw 95LE 1368ccm) Eng.code: 843A1.000 Type id: 55634

1.4 (199LYF1B) benzin (1.4 16V 88kw 120LE 1368ccm) Eng.code: 940B7.000 Type id: 100340

1.4 LPG (199LYF1B) benzin/LPG (1.4 16V 88kw 120LE 1368ccm) Eng.code: 940B7.000 Type id: 100859

1.6 D Multijet (199LYD1B) diesel (1.6 16V 77kw 105LE 1598ccm) Eng.code: 199B5.000 Type id: 58528

1.6 D Multijet (199LYE1B) diesel (1.6 16V 88kw 120LE 1598ccm) Eng.code: 55280444,940C1.000,955A3.000 Type id: 52464

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom