Powered by Smartsupp Sachs 802389 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) hátsó tengely bal gördülőcsapágyra nincs szükség Ford Mazda OE:1330706
Univerzális menü

Sachs 802389 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) hátsó tengely bal gördülőcsapágyra nincs szükség Ford Mazda OE:1330706

Cikkszám: 802 389
Gyártó: SACHS
Kártyaszám: 1840084
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

FORD (1330706)
FORD (2S6118A116AD)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
Hátsó tengely bal
Beépítési oldal
Hátsó tengely jobb
Tengelyenként
2
OE-számhoz
1330706
OE-számhoz
2S61-18A116-AD
SVHC
Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!
Kiegészítő cikk/kiegészítő info
Gördülőcsapágyra nincs szükség
Tovább olvasom

1.25 16V benzin (1.2 16V 55kw 75LE 1242ccm) Eng.code: FUJA,FUJB Type id: 17703

1.3 benzin (1.3 8V 51kw 69LE 1299ccm) Eng.code: A9JA,A9JB Type id: 16338

1.4 TDCi diesel (1.4 8V 50kw 68LE 1399ccm) Eng.code: F6JA,F6JB Type id: 16102

1.6 16V benzin (1.6 16V 74kw 100LE 1596ccm) Eng.code: FYJA,FYJB Type id: 16361

1.4 TDCi diesel (1.4 8V 50kw 68LE 1399ccm) Eng.code: F6JA,F6JB Type id: 26670

1.25 benzin (1.2 16V 55kw 75LE 1242ccm) Eng.code: FUJA,FUJB Type id: 18692

1.3 benzin (1.3 8V 44kw 60LE 1299ccm) Eng.code: BAJA Type id: 27316

1.4 LPG benzin/LPG (1.4 16V 59kw 80LE 1388ccm) Eng.code: UTJA Type id: 56585

1.4 TDCi diesel (1.4 8V 50kw 68LE 1399ccm) Eng.code: F6JA,F6JB Type id: 16626

1.4 benzin (1.4 16V 59kw 80LE 1388ccm) Eng.code: FXJA,FXJB,FXJC Type id: 16624

1.6 benzin (1.6 16V 74kw 100LE 1596ccm) Eng.code: FYJA,FYJB,FYJC Type id: 16625

1.4 CD diesel (1.4 8V 50kw 68LE 1399ccm) Eng.code: F6JA,F6JB Type id: 17318

1.4 benzin (1.4 16V 59kw 80LE 1388ccm) Eng.code: FXJA Type id: 17104

1.6 benzin (1.6 16V 74kw 100LE 1596ccm) Eng.code: FYJA Type id: 17105

Tovább olvasom
Évente több mint 10 millió új járművet szerelnek fel SACHS lengéscsillapítókkal. A SACHS márka története 1894-ben kezdődik, amikor a szerszámkészítő és névadó Ernst Sachs beadta első kerékpárkeréktengely szabadalmi bejelentését. Sachs találmányának szabadalmaztatása vezetett ahhoz a közös döntéshez, hogy 1895. augusztus 1-jén megalapítják a ""Schweinfurter Präzisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs"" vállalatot, amely a kerékpárok golyóscsapágyainak és kerékagyainak gyártásával foglalkozott. A kerékpár tömegközlekedési eszközként való áttörése gyors növekedést eredményezett; 1905-ben a Fichtel & Sachsnak már 900 alkalmazottja volt. A gazdasági válság idején Sachs 1923-ban részvénytársasággá alakította át a vállalatot, majd 1929-ben eladta a golyóscsapágy részleget, és a járműmotorok, tengelykapcsolók, valamint lengéscsillapítók gyártására összpontosított. 1945-ben, a háborús zűrzavarok után a schweinfurti gyár létesítményeinek 67 százaléka megsemmisült, ennek ellenére az év végén újraindult a termelés. Más innovatív fejlesztések piaci sikerével a schweinfurti anyagyárat 1969-ben meg kellett duplázni. Emellett több vállalatot is felvásároltak, és a vállalat megtette az első lépést Észak-Amerikában, mielőtt a Mannesmann AG 1987-ben megszerezte a részvények többségét. A vállalat nemzetközivé válása tovább folytatódott, és 1995-ben a Fichtel & Sachs 38 gyártó és értékesítő vállalattal volt jelen világszerte. A ZF Sachs AG névre átkeresztelt vállalat 2001-ben a ZF csoport része lett, majd 2011-ben beolvadt a ZF Friedrichshafen AG-be. Ma a SACHS márka termékeit a ZF Aftermarket a LEMFÖRDER, TRW, BOGE és ZF OPENMATICS márkákkal együtt sikeresen értékesíti nemzetközi szinten.
Tovább olvasom