Powered by Smartsupp Bosch 1986A00768 generátor 180amper vákuumszivattyú nélkül Audi A4 A6 Q7
Univerzális menü

Bosch 1986A00768 generátor 180amper vákuumszivattyú nélkül Audi A4 A6 Q7

A4 3.0 dízel,A6 2.7 dízel,Q7 3.0 dízel
Cikkszám: 1 986 A00 768
Gyártó: BOSCH
Kártyaszám: 20012187
Termékfotó
Bosch 0986081930 generátor 180amper többszörös szíjtárcsával vákuumszivattyú nélkül Audi A4 A6 Q7 OE:059903018E OE:059903018EX
Gyártó: BOSCH
Cikkszám: 0 986 081 930
Kártyaszám: 1215504
11
98 980 Ft-tól
cserealkatrész:
Feszültség [V]:
14
Generátor-töltőáram [A]:
180
Rögzítési mód:
kettős lengőkar
Generátor kivitel:
vákuumszivattyú nélkül
Szíjtárcsa és generátor távolsága [mm]:
30
Forgásirány:
óramutató járásával megegyező forgásirány
Szíjtárcsák:
többszörös szíjtárcsával
Rovátkák száma:
6
Szíjtárcsaátmérő [mm]:
56
Bilincs:
B1+(M8),COM
Csatlakozókivitel száma:
PL86
Hossz [mm]:
198
javasolt javítási kiterjesztés:
Ékszíj/hosszbordás szíj
Termékfotó
BV PSH 205578180010 generátor 180amper Audi A4 A6 A7 Q7
Gyártó: BV PSH
Cikkszám: 205.578.180.010
Kártyaszám: 20010422
7
80 060 Ft-tól
Minőség:
+Line Original
Feszültség [V]:
12
Generátor-töltőáram [A]:
180
Szíjtárcsaátmérő [mm]:
56
Rovátkák száma:
6
Bilincs:
B+ (M8)
rögzítő furatok száma:
4
Rögzítési szög [fok]:
-90
További termékek
Feszültség [V]
14
Generátor-töltőáram [A]
180
Rögzítési mód
kettős lengőkar
Generátor kivitel
vákuumszivattyú nélkül
Szíjtárcsa és generátor távolsága [mm]
30
Forgásirány
óramutató járásával megegyező forgásirány
Rovátkák száma
6
Szíjtárcsaátmérő [mm]
56
Hossz [mm]
175
javasolt javítási kiterjesztés
Ékszíj/hosszbordás szíj
Tovább olvasom

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 176kw 240LE 2967ccm) Eng.code: CAPA,CCLA,CCWA Type id: 25509

2.7 TDI diesel (2.7 24V 140kw 190LE 2698ccm) Eng.code: CANA Type id: 30362

2.7 TDI quattro diesel (2.7 24V 120kw 163LE 2698ccm) Eng.code: BSG,CAND Type id: 19234

2.7 TDI quattro diesel (2.7 24V 140kw 190LE 2698ccm) Eng.code: CANC Type id: 30363

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 155kw 211LE 2967ccm) Eng.code: BNG,CDYB Type id: 18025

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 176kw 240LE 2967ccm) Eng.code: CDYA,CDYC Type id: 30369

2.7 TDI diesel (2.7 24V 140kw 190LE 2698ccm) Eng.code: CANA Type id: 30374

2.7 TDI quattro diesel (2.7 24V 120kw 163LE 2698ccm) Eng.code: BSG,CAND Type id: 19235

2.7 TDI quattro diesel (2.7 24V 140kw 190LE 2698ccm) Eng.code: CANC Type id: 30375

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 155kw 211LE 2967ccm) Eng.code: BNG,CDYB Type id: 18426

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 176kw 240LE 2967ccm) Eng.code: CDYA,CDYC Type id: 30380

2.7 TDI quattro diesel (2.7 24V 120kw 163LE 2698ccm) Eng.code: BSG,CAND Type id: 21321

2.7 TDI quattro diesel (2.7 24V 140kw 190LE 2698ccm) Eng.code: CANC Type id: 30382

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 155kw 211LE 2967ccm) Eng.code: BNG,CDYB Type id: 21320

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 176kw 240LE 2967ccm) Eng.code: CDYA,CDYC Type id: 30383

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 150kw 204LE 2967ccm) Eng.code: CJGC,CJMA Type id: 34967

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 155kw 211LE 2967ccm) Eng.code: BUN,CASB Type id: 21589

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 171kw 233LE 2967ccm) Eng.code: BUG Type id: 19016

3.0 TDI quattro diesel (3.0 24V 176kw 240LE 2967ccm) Eng.code: CASA,CCMA,CJGA,CNRB Type id: 26563

Tovább olvasom
A Bosch csoport különböző technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója. Világszerte mintegy 395 000 munkatársat foglalkoztat (2020. december 31-én) és 71,5 milliárd euró árbevételt ért el 2020-ban. A cégcsoport négy üzleti területen végzi tevékenységét, ezek a mobilitási megoldások, az ipari technika, a fogyasztási cikkek, valamint az energia- és épülettechnika. Az autóipar területén a Bosch a világ elsőszámú felszerelés- és innovációs vezetője, amely eredeti és utángyártott termékeket gyárt és forgalmaz. A Bosch a világ különböző autógyártóinak szállít autóalkatrészeket. Nagy az esélye annak, hogy az Ön járművében lévő számos alkatrészt is a Bosch gyártotta. A Bosch alkatrészek a tartósság, a megbízhatóság, a kiváló minőség és az innováció szinonimái. Számos Bosch-alkatrész szolgált a mai gépjárművekben használt modern technológiák alapjául. A vállalat világszerte számos szabadalommal rendelkezik, és jelentős bevételeket fektetett a kutatásba és fejlesztésbe a különböző területeken, beleértve az autóalkatrészeket, háztartási készülékeket, elektromos szerszámokat és biztonsági rendszereket. Az alapítójáról elnevezett Robert Bosch GmbH az egyik legnagyobb és legrégebbi autóalkatrész-gyártó. A Boscht 1886. november 15-én alapították a Precíziós Mechanika és Elektrotechnika Műhelyeként. A jelenlegi nevet 1937-ben kapta meg. A vállalat székhelye Stuttgartban, Németországban található. Gyártó és forgalmazó központjai a világ minden táján, többek között Észak-Amerikában, Ausztráliában és Ázsiában találhatók. A Bosch által gyártott autóalkatrészek sorában szerepelnek a generátorok, indítók, motorpozíció-érzékelők, gyújtáselemek, üzemanyagrendszerek, akkumulátorok, kormányrendszerek és ablaktörlő lapátok. A Bosch 1887-ben vezette be az első kisfeszültségű mágneszáras gyújtást a helyhez kötött benzinmotorokhoz. Egy évtizeddel később, 1897-ben a Bosch bevezette a belső égésű motorok mágneszáras gyújtószerkezeteit. 1902-ben a márka piacra dobta első sikeres nagyfeszültségű gyújtógyertyáit. A Bosch 1913-ban és 1926-ban kezdett el fényszórók és ablaktörlők gyártásával foglalkozni. 1927-ben a márka mérföldkövet ért el az első dízel üzemanyag-befecskendező szivattyú bevezetésével. Ez a rendszer a modern dízel befecskendező rendszer előfutára volt. Az első személyautó dízel befecskendező szivattyút 1936-ban építették be egy Mercedes-Benz járműbe. A Bosch 1976-ban kezdett oxigénérzékelőket kínálni. 1978-ban a vállalat bevezette a blokkolásgátló fékrendszert (ABS), amely az ABS-érzékelő segítségével megakadályozza a kerekek blokkolását csúszós útviszonyok között. A Bosch a kipörgésgátló rendszerek, az elektronikus menetstabilizáló programok (ESP), az autórádiók és a fedélzeti navigációs rendszerek specializációjáról is ismert. 1986-ban és 1995-ben jelentek meg a Bosch kipörgésgátló rendszerei, illetve ESP-jei. 1980-ban a Bosch elsőként vezette be az elektronikus légzsákvezérlő rendszereket a járművekben. Ezeket kezdetben a Mercedes S-osztályú autókban alkalmazták. A vállalat 2010-ben elsőként vezette be az automatikus vészfékező mechanizmust. Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, hogy fékezzen, ha az autó közelében lévő tárgyat észlel, és úgy érzi, hogy ütközés fenyeget. Ha a vezető nem reagál, a rendszer automatikusan aktiválja a fékező mechanizmust, hogy megállítsa a járművet. A Bosch hibrid rendszereket is szállít különböző márkákhoz, többek között a Peugeot-hoz, a Volkswagenhez és a Porschéhez.
Tovább olvasom