Powered by Smartsupp Bilstein 36247677 futómű rugó hátsótengely Kia Ceed 2006-2012 ferdehátú OE:553501H010
Univerzális menü

Bilstein 36247677 futómű rugó hátsótengely Kia Ceed 2006-2012 ferdehátú OE:553501H010

BILSTEIN - B3 OE Replacement
Cikkszám: 36-247677
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 2180988
Termékfotó
Monroe SP3743 futómű rugó 310mm Hyundai Kia
Gyártó: MONROE
Cikkszám: SP3743
Kártyaszám: 2079060
14
15 060 Ft-tól
Hossz [mm]:
310
Tömeg [kg]:
2,1
Külső átmérő [mm]:
99
Belső átmérő 1 [mm]:
65
Belső átmérő 2 [mm]:
77
Menetek száma:
8,7
Csomagolási hossz [cm]:
41,5
Csomagolási szélesség [cm]:
15,1
Csomagolási magasság [cm]:
15,2
Vámtarifa szám:
73 202 089
huzalátmérő [mm]:
11,3
Garancia:
5 év garancia
Csomagolási hossz [mm]:
41,5
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

KIA (55350-1H000)
KIA (55350-1H010)
KIA (55350-1H020)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Tovább olvasom

1.4 benzin (1.4 16V 77kw 105LE 1396ccm) Eng.code: G4FA Type id: 9810

1.6 CRDi 90 diesel (1.6 16V 66kw 90LE 1582ccm) Eng.code: D4FB Type id: 19941

1.6 benzin (1.6 16V 85kw 115LE 1591ccm) Eng.code: G4FC Type id: 9809

1.6 benzin (1.6 16V 90kw 122LE 1591ccm) Eng.code: G4FC Type id: 19939

1.6 benzin (1.6 16V 93kw 126LE 1591ccm) Eng.code: G4FC Type id: 26637

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom