Tomex Brakes TX1895 fékbetét készlet hátsótengely 146mm kopásjelző érintkezőhöz nincs előkészítve ate fékrendszerű Mazda Tribute 2000-2008 OE:4592554
OE:4717737 OE:4780682
Cikkszám: TX 18-95
Gyártó: TOMEX BRAKES
Kártyaszám: 2320056
További termékek
OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)
FORD (4532488)
FORD (4592554)
FORD (4717737)
FORD (4780682)
FORD (5L842200AA)
FORD (5L842200AB)
FORD (5L8Z2200AA)
FORD (5U2J2C453HA)
FORD (6L842200AA)
FORD (6L8Z2200B)
MAZDA (EFY52623Z)
MAZDA (EFY52623ZA)
MAZDA (ZZC02623Z)
MITSUBISHI (EFTT2623Z)
HAIMA (FAW) (SA102648Z)
Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Vastagság [mm]
18
Szélesség [mm]
146
Magasság [mm]
54,7
Kopásjelző érintkező
kopásjelző érintkezőhöz nincs előkészítve
Fékrendszer
ATE
Tömeg [kg]
1,35
Kopásjelző érintkező
kopásra figyelmeztető kijelzőhöz nincs előkészítve
Tovább olvasom
Mazda
Tribute 2000-2008 (EP)
2.0 (EPEW) benzin (2.0 16V 91kw 124LE 1988ccm) Eng.code: YF Type id: 16508
2.0 4WD (EPEW) benzin (2.0 16V 91kw 124LE 1988ccm) Eng.code: YF Type id: 14782
3.0 V6 AWD (EPFW) benzin (3.0 24V 149kw 203LE 2967ccm) Eng.code: AJ Type id: 18098
Tovább olvasom
A TOMEX BRAKES cég a legnagyobb és legtapasztaltabb fékrendszer-alkatrészek gyártására szakosodott lengyel vállalat, amely nemcsak Lengyelországban, hanem a külföldi piacon is elismert. Minden TOMEX BRAKES márka által kínált termék a legmodernebb technológiák alkalmazásával kerül gyártásra, az eredeti autóalkatrészekhez hasonló minőségben (OE osztály).
A lengyel TOMEX BRAKES márka féktárcsái a legjobb minőségű öntöttvasból készülnek, optimálisan kiválasztott széntartalommal. Az öntési folyamatot modern számítógépes rendszerek felügyelik, és a lemezeket precíz geometriai megmunkálásnak vetik alá.
A gyártás során felhasznált anyag összetétele lehetővé teszi a fékezési folyamat hőmérséklet-eloszlásának kiegyensúlyozását, és ezáltal minimálisra csökken a repedés jelensége magas hőmérséklet hatására (hőmérsékleti repedés). Hatékonyan kiküszöböli a keresztirányú vagy felületi repedéseket és a vonaltorzulások kockázatát is.
A tárcsák védőréteggel történő bevonásának gyártási folyamata jobban megvédi a termékeket a korróziótól, valamint megkönnyíti azok autóba történő beépítését, mert az ilyen korongok nem igényelnek zsírtalanítást.
Tovább olvasom
