Powered by Smartsupp Tomex Brakes TX2329 fékpofa készlet hátsótengely 53mm akebono fékrendszerű Mitsubishi L200 L400 OE:MN102639 OE:MN116512 OE:MN186401
Univerzális menü

Tomex Brakes TX2329 fékpofa készlet hátsótengely 53mm akebono fékrendszerű Mitsubishi L200 L400 OE:MN102639 OE:MN116512 OE:MN186401

Mitsubishi L200 2.4 benzin,L200 2.5 dízel,L400 2.5 dízel
Cikkszám: TX 23-29
Gyártó: TOMEX BRAKES
Kártyaszám: 2526944
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

MITSUBISHI (MB895475)
MITSUBISHI (MN102639)
MITSUBISHI (MN102643)
MITSUBISHI (MN116512)
MITSUBISHI (MN186401)
MITSUBISHI (MN186403)
MITSUBISHI (MR178826)
MITSUBISHI (MR475828)
MITSUBISHI (MR475829)
MITSUBISHI (MR475830)
MITSUBISHI (MR496333)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
hátsótengely
Szélesség [mm]
53
Fékrendszer
AKEBONO
Átmérő [mm]
270
Tömeg [g]
2,9
Fékdobátmérő belül [mm]
270
Tömeg [kg]
2,9
Tovább olvasom

2.5 DI-D 4WD (KB4T) diesel (2.5 16V 100kw 136LE 2477ccm) Eng.code: 4D56-HP Type id: 19365

2.5 TD (K64T) diesel (2.5 8V 66kw 90LE 2477ccm) Eng.code: 4D56-T Type id: 20474

2.5 TD 4WD (K74T) diesel (2.5 8V 98kw 133LE 2477ccm) Eng.code: 4D56-T Type id: 17755

2500 TD (PA5W) diesel (2.5 8V 64kw 87LE 2477ccm) Eng.code: 4D56-T Type id: 14069

Tovább olvasom
A TOMEX BRAKES cég a legnagyobb és legtapasztaltabb fékrendszer-alkatrészek gyártására szakosodott lengyel vállalat, amely nemcsak Lengyelországban, hanem a külföldi piacon is elismert. Minden TOMEX BRAKES márka által kínált termék a legmodernebb technológiák alkalmazásával kerül gyártásra, az eredeti autóalkatrészekhez hasonló minőségben (OE osztály). A lengyel TOMEX BRAKES márka féktárcsái a legjobb minőségű öntöttvasból készülnek, optimálisan kiválasztott széntartalommal. Az öntési folyamatot modern számítógépes rendszerek felügyelik, és a lemezeket precíz geometriai megmunkálásnak vetik alá. A gyártás során felhasznált anyag összetétele lehetővé teszi a fékezési folyamat hőmérséklet-eloszlásának kiegyensúlyozását, és ezáltal minimálisra csökken a repedés jelensége magas hőmérséklet hatására (hőmérsékleti repedés). Hatékonyan kiküszöböli a keresztirányú vagy felületi repedéseket és a vonaltorzulások kockázatát is. A tárcsák védőréteggel történő bevonásának gyártási folyamata jobban megvédi a termékeket a korróziótól, valamint megkönnyíti azok autóba történő beépítését, mert az ilyen korongok nem igényelnek zsírtalanítást.
Tovább olvasom