Powered by Smartsupp Bilstein 12231409 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Opel Agila Suzuki Splash
Univerzális menü

Bilstein 12231409 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely Opel Agila Suzuki Splash

B1 OE Replacement
Cikkszám: 12-231409
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 2663388
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

OPEL (4708 282)
OPEL (93193105)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
elsőtengely
Tovább olvasom

1.0 (F68) benzin (1.0 12V 48kw 65LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 23425

1.0 (F68) benzin (1.0 12V 50kw 68LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 12485

1.0 LPG (F68) benzin/LPG (1.0 12V 48kw 65LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 9139

1.2 (F68) benzin (1.2 16V 63kw 86LE 1242ccm) Eng.code: K12B Type id: 23426

1.3 CDTI (F68) diesel (1.2 16V 55kw 75LE 1248ccm) Eng.code: D13A,Z13DTJ Type id: 23427

1.0 (A5B 310) benzin (1.0 12V 48kw 65LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 27528

1.0 (A5B 310) benzin (1.0 12V 50kw 68LE 996ccm) Eng.code: K10B Type id: 12055

1.2 (A5B 412) benzin (1.2 16V 63kw 86LE 1242ccm) Eng.code: K12B Type id: 27529

1.2 VVT (A5B 412) benzin (1.2 16V 69kw 94LE 1242ccm) Eng.code: K12B Type id: 835

1.3 CDTI (A5B 413D) diesel (1.2 16V 55kw 75LE 1248ccm) Eng.code: D13A,Z13DTJ Type id: 27530

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom