Powered by Smartsupp Bilstein 12224456 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely golyóscsapággyal Opel Zafira Astra
Univerzális menü

Bilstein 12224456 torony csapágy gólyaláb (támcsapágy) elsőtengely golyóscsapággyal Opel Zafira Astra

B1 OE Replacement
Cikkszám: 12-224456
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 2704139
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

OPEL (0344 544)
OPEL (0344544S1)
OPEL (344544)
OPEL (344544S1)
VAUXHALL (13186960)

VAUXHALL (13186960S1)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
elsőtengely
Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2
golyóscsapággyal
Tovább olvasom

1.3 CDTI (L48) diesel (1.2 16V 66kw 90LE 1248ccm) Eng.code: Z13DTH Type id: 19113

1.7 CDTI (L48) diesel (1.7 16V 81kw 110LE 1686ccm) Eng.code: A17DTJ,Z17DTJ Type id: 22686

1.9 CDTI (L48) diesel (1.9 16V 110kw 150LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTH Type id: 18072

1.9 CDTI (L48) diesel (1.9 8V 74kw 100LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTL Type id: 19119

2.0 Turbo (L48) benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1998ccm) Eng.code: Z20LER Type id: 18064

1.7 CDTI (L35) diesel (1.7 16V 59kw 80LE 1686ccm) Eng.code: Z17DTL Type id: 18078

1.7 CDTI (L35) diesel (1.7 16V 81kw 110LE 1686ccm) Eng.code: A17DTJ,Z17DTJ Type id: 22688

1.9 CDTI (L35) diesel (1.9 16V 110kw 150LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTH Type id: 18080

1.9 CDTI (L35) diesel (1.9 8V 74kw 100LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTL Type id: 19120

1.9 CDTI 16V (L35) diesel (1.9 16V 88kw 120LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTJ Type id: 18245

2.0 Turbo (L35) benzin (2.0 16V 125kw 170LE 1998ccm) Eng.code: Z20LEL Type id: 18076

1.9 CDTi (L67) diesel (1.9 16V 110kw 150LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTH Type id: 18951

2.0 Turbo (L67) benzin (2.0 16V 125kw 170LE 1998ccm) Eng.code: Z20LEL Type id: 18949

1.3 CDTI (L08) diesel (1.2 16V 66kw 90LE 1248ccm) Eng.code: Z13DTH Type id: 19331

1.7 CDTI (L08) diesel (1.7 16V 92kw 125LE 1686ccm) Eng.code: A17DTR,Z17DTR Type id: 22690

1.7 CDTi (L08) diesel (1.7 16V 74kw 101LE 1686ccm) Eng.code: Z17DTH Type id: 18299

1.9 CDTI (L08) diesel (1.9 8V 88kw 120LE 1910ccm) Eng.code: Z19DT Type id: 19464

2.0 Turbo (L08) benzin (2.0 16V 125kw 170LE 1998ccm) Eng.code: Z20LEL Type id: 18298

2.0 Turbo (L08) benzin (2.0 16V 177kw 240LE 1998ccm) Eng.code: Z20LEH Type id: 19988

1.6 (M75) benzin (1.6 16V 77kw 105LE 1598ccm) Eng.code: Z16XE1,Z16XEP Type id: 18686

1.8 (M75) benzin (1.8 16V 103kw 140LE 1796ccm) Eng.code: A18XER,Z18XER Type id: 18886

1.8 (M75) benzin (1.8 16V 88kw 120LE 1796ccm) Eng.code: A18XEL Type id: 53382

1.8 LPG (M75) benzin/LPG (1.8 16V 103kw 140LE 1796ccm) Eng.code: Z18XER Type id: 128502

1.9 CDTI (M75) diesel (1.9 8V 74kw 100LE 1910ccm) Eng.code: Z19DTL Type id: 18690

2.0 (M75) benzin (2.0 16V 147kw 200LE 1998ccm) Eng.code: Z20LER Type id: 18687

2.0 (M75) benzin (2.0 16V 177kw 241LE 1998ccm) Eng.code: Z20LEH Type id: 19261

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom