Bilstein futómű rugó hátsótengely

BILSTEIN - B3 OE Replacement

Cikkszám: 38-236037

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 2747621

Sachs futómű rugó 311mm,hátsótengely,vonóhorog nélküli járművekhez

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 994 312
Kártyaszám: 2747216

26 930 Ft-tól

Sachs futómű rugó 311mm,hátsótengely,vonóhorog nélküli járművekhez

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 994 312
Kártyaszám: 2747216

26 930 Ft-tól

Jellemző méret:

Hossz [mm]:

311

Külső átmérő [mm]:

136

Átmérő 1 [mm]:

9,65

Átmérő 2 [mm]:

Átmérő 3 [mm]:

9,65

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Lesjöfors futómű rugó hátsótengely

Gyártó: LESJÖFORS
Cikkszám: 4263500
Kártyaszám: 2747645

20 270 Ft-tól

Lesjöfors futómű rugó hátsótengely

Gyártó: LESJÖFORS
Cikkszám: 4263500
Kártyaszám: 2747645

20 270 Ft-tól

Beépítési oldal:

hátsótengely

Rugóforma:

Állandó rugóátmérőjű csavarrugó

Monroe futómű rugó hátsótengely

Gyártó: MONROE
Cikkszám: SP3927
Kártyaszám: 2747658

34 210 Ft-tól

Monroe futómű rugó hátsótengely

Gyártó: MONROE
Cikkszám: SP3927
Kártyaszám: 2747658

34 210 Ft-tól

Tömeg [kg]:

2,97

Rugóforma:

Miniblokk

Rugóforma:

Változó rugóátmérőjű csavarrugó

Garancia:

5 év garancia

Csomagolási hossz [cm]:

40,6

Csomagolási szélesség [cm]:

15,1

Csomagolási magasság [cm]:

15,2

Hossz [mm]:

298

Külső átmérő [mm]:

137

Belső átmérő 1 [mm]:

Belső átmérő 2 [mm]:

Drót átmérőtől [mm]:

9,8

Drótátmérőig [mm]:

14,8

Csomagolási hossz [mm]:

40,6

Sachs futómű rugó 301mm,hátsótengely,vonóhorog nélküli járművekhez

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 994 313
Kártyaszám: 2747741

34 150 Ft-tól

Sachs futómű rugó 301mm,hátsótengely,vonóhorog nélküli járművekhez

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 994 313
Kártyaszám: 2747741

34 150 Ft-tól

Jellemző méret:

Hossz [mm]:

301

Külső átmérő [mm]:

137

Átmérő 1 [mm]:

9,5

Átmérő 2 [mm]:

Átmérő 3 [mm]:

9,5

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

OPEL (13276204)
OPEL (13276205)
OPEL (13302432)
OPEL (424140)
OPEL (424141)
OPEL (424142)
OPEL (424184)

Tovább olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Tovább olvasom

Opel

Insignia A 2008-2017 Sports Tourer (G09)

1.4 (35) benzin (1.4 16V 103kw 140LE 1364ccm) Eng.code: A14NET,B14NET Type id: 12038

1.6 (35) benzin (1.6 16V 85kw 116LE 1598ccm) Eng.code: A16XER Type id: 29923

1.6 CDTi (35) diesel (1.6 16V 100kw 136LE 1598ccm) Eng.code: B16DTH Type id: 115685

1.6 CDTi (35) diesel (1.6 16V 88kw 120LE 1598ccm) Eng.code: B16DTJ Type id: 115684

1.6 Turbo (35) benzin (1.6 16V 132kw 180LE 1598ccm) Eng.code: A16LET Type id: 30963

2.0 CDTI (35) diesel (2.0 16V 103kw 140LE 1956ccm) Eng.code: A20DTE Type id: 27483

2.0 CDTI (35) diesel (2.0 16V 81kw 110LE 1956ccm) Eng.code: A20DTC,A20DTL Type id: 29927

2.0 CDTI (35) diesel (2.0 16V 88kw 120LE 1956ccm) Eng.code: A20DTE Type id: 59255

2.0 CDTI (35) diesel (2.0 16V 96kw 131LE 1956ccm) Eng.code: A20DT,A20DTJ Type id: 29928

2.0 Turbo (35) benzin (2.0 16V 162kw 220LE 1998ccm) Eng.code: A20NHT Type id: 29925

2.0 Turbo (35) benzin (2.0 16V 184kw 250LE 1998ccm) Eng.code: A20NHT,B20NHT Type id: 105641

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom