Powered by Smartsupp Bilstein 37148102 futómű rugó elsőtengely VolksWagen Skoda OE:1K0411105CM OE:1K0411105BK OE:1K0411105HN
Univerzális menü

Bilstein 37148102 futómű rugó elsőtengely VolksWagen Skoda OE:1K0411105CM OE:1K0411105BK OE:1K0411105HN

BILSTEIN - B3 OE Replacement
Cikkszám: 37-148102
Gyártó: BILSTEIN
Kártyaszám: 3048148
Termékfotó
Monroe SP3286 futómű rugó 345mm VolksWagen Caddy III 2004-2015 dobozos/egyterű OE:1K0411105BK
Gyártó: MONROE
Cikkszám: SP3286
Kártyaszám: 3262100
7
11 380 Ft-tól
Hossz [mm]:
345
Tömeg [kg]:
2,5
Külső átmérő [mm]:
145
Belső átmérő 1 [mm]:
68
Belső átmérő 2 [mm]:
80
Garancia:
5 év garancia
Menetek száma:
5,8
Csomagolási hossz [cm]:
41,5
Csomagolási szélesség [cm]:
15,1
Csomagolási magasság [cm]:
15,2
huzalátmérő [mm]:
13
Csomagolási hossz [mm]:
41,5
Termékfotó
Sachs 993105 futómű rugó 352mm VolksWagen Touran 2003-2010
Gyártó: SACHS
Cikkszám: 993 105
Kártyaszám: 3332071
10
15 660 Ft-tól
Jellemző méret:
CC-SL
Külső átmérő [mm]:
144
Hossz [mm]:
352
Átmérő [mm]:
13
SVHC:
Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!
Külső átmérő [mm]:
143
Színjelzés:
zöld
Színjelzés:
sárga
Színjelzés:
rózsaszín
Termékfotó
SKF VKDL31062 futómű rugó elsőtengely 352mm persely nélkül VolksWagen Touran 2003-2010
Gyártó: SKF
Cikkszám: VKDL 31062
Kártyaszám: 3332072
2
20 180 Ft-tól
Beépítési oldal:
elsőtengely
Hossz [mm]:
352
Tömeg [kg]:
2,3
Rugóforma:
Állandó rugóátmérőjű csavarrugó
Külső átmérő [mm]:
143
Kiegészítő cikk/kiegészítő info:
persely nélkül
Menetek száma:
5,75
Színjelzés:
sárga
Színjelzés:
rózsaszín
Színjelzés:
zöld
huzalátmérő [mm]:
13
További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

SKODA (1K0 411 105 CM)
VW (1K0 411 105 BK)
VW (1K0 411 105 HN)

VW (RH3551)


Tovább olvasom
Beépítési oldal
elsőtengely
Tovább olvasom

1.2 TSI benzin (1.2 16V 81kw 110LE 1197ccm) Eng.code: CYVB Type id: 115188

1.2 TSI benzin (1.2 8V 77kw 105LE 1197ccm) Eng.code: CBZB Type id: 32750

1.2 TSI benzin (1.2 8V 63kw 86LE 1197ccm) Eng.code: CBZA Type id: 34953

1.2 TSI benzin (1.2 8V 77kw 105LE 1197ccm) Eng.code: CBZB Type id: 34954

1.4 benzin (1.4 16V 55kw 75LE 1390ccm) Eng.code: BCA Type id: 17804

1.4 benzin (1.4 16V 59kw 80LE 1390ccm) Eng.code: BUD Type id: 19694

1.6 benzin (1.6 8V 75kw 102LE 1595ccm) Eng.code: BGU,BSE,BSF Type id: 17805

1.2 TSI benzin (1.2 8V 63kw 86LE 1197ccm) Eng.code: CBZA Type id: 34947

1.2 TSI benzin (1.2 8V 77kw 105LE 1197ccm) Eng.code: CBZB Type id: 34948

1.4 benzin (1.4 16V 55kw 75LE 1390ccm) Eng.code: BCA Type id: 17803

1.4 benzin (1.4 16V 59kw 80LE 1390ccm) Eng.code: BUD Type id: 19693

1.6 benzin (1.6 8V 75kw 102LE 1595ccm) Eng.code: BGU,BSE,BSF Type id: 17806

2.0 TDI 16V diesel (2.0 16V 103kw 140LE 1968ccm) Eng.code: BKD,CBDB Type id: 22556

2.0 TDI diesel (2.0 16V 100kw 136LE 1968ccm) Eng.code: AZV,CBDA Type id: 28167

2.0 TDI diesel (2.0 8V 103kw 140LE 1968ccm) Eng.code: BMM Type id: 22940

Tovább olvasom
A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.
Tovább olvasom