Bilstein támcsapágy gólyaláb hátsótengely,elsőtengely

B1 OE Replacement

Cikkszám: 12-231621

Gyártó: BILSTEIN

Kártyaszám: 1255811

1 munkanap alatt beszerezhető 1 db.

Bolti ár:
9 540 Ft

-17%

Online ár:
7 950 Ft
Figyelem! A kedvezmény kizárólag a weboldalunkon leadott rendelés esetén érvényes!

Szállítási infó

Személyes vásárlás a központban: 15:00-ig leadott rendelés esetén másnap; 15:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva lehetséges. Személyes vásárlás budapesti kirendeltségben: 15:00-ig leadott rendelés esetén másnap 15:30 után; 15:00 után leadottrendelés esetén 2 munkanap múlva lehetséges. Személyes vásárlás vidéki kirendeltségben: 15:00-ig leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva 9:00-tól; 15:00 után leadott rendelés esetén 3 munkanap múlva lehetséges. Futárral történő kiszállítás: 15:00-ig leadott rendelés esetén másnap; 15:00 után leadott rendelés esetén 2 munkanap múlva átadjuk a futárnak. Kérjük minden esetben várja meg munkatársunk értesítését!

Olajok kenőanygok folyadékok elektromos alkatrészek visszáruzása nem lehetséges. A visszáruzandó tételeket sérülés mentes eredeti csomagolásban hat napon belül vesszük vissza. Cseredarabok mechanikai sérülés mentesen tisztán gyári csomagolásban visszáruzhatóak. (130)

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb gumi/fém,hátsó tengely bal,első tengely bal

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 37604
Kártyaszám: 1255816

7 450 Ft-tól

Febi Bilstein támcsapágy gólyaláb gumi/fém,hátsó tengely bal,első tengely bal

Gyártó: Febi Bilstein
Cikkszám: 37604
Kártyaszám: 1255816

7 450 Ft-tól

Belső átmérő [mm]:

Anyag:

Gumi/fém

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Első tengely bal

Beépítési oldal:

Első tengely jobb

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Tömeg [kg]:

0,31

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapágy nélkül

Beépítési oldal:

hátsótengely

Beépítési oldal:

elsőtengely

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

golyóscsapágy nélkül

Szervizinformáció figyelembe veendő:

Lemförder támcsapágy gólyaláb gördülőcsapágyra nincs szükség

Gyártó: LEMFÖRDER
Cikkszám: 35429 01
Kártyaszám: 1255820

8 700 Ft-tól

Lemförder támcsapágy gólyaláb gördülőcsapágyra nincs szükség

Gyártó: LEMFÖRDER
Cikkszám: 35429 01
Kártyaszám: 1255820

8 700 Ft-tól

Tengelyenként:

OE-számhoz:

7L0 412 327 A

OE-számhoz:

955 343 018 00

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

Metzger támcsapágy gólyaláb első tengely kétoldali,hátsótengely, kétoldali

Gyártó: METZGER
Cikkszám: 6490258
Kártyaszám: 1255822

5 040 Ft-tól

Metzger támcsapágy gólyaláb első tengely kétoldali,hátsótengely, kétoldali

Gyártó: METZGER
Cikkszám: 6490258
Kártyaszám: 1255822

5 040 Ft-tól

Beépítési oldal:

elsőtengely

Beépítési oldal:

hátsótengely

Csapágyazás típusa:

Gumifém csapágy

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

görgőscsapágy nélkül

Tengelyenként:

Beépítési oldal:

Első tengely bal

Beépítési oldal:

Első tengely jobb

Beépítési oldal:

Hátsó tengely bal

Beépítési oldal:

Hátsó tengely jobb

Meyle támcsapágy gólyaláb golyóscsapágy nélkül,gördülőcsapágyra nincs szükség

Gyártó: MEYLE
Cikkszám: 100 641 0012
Kártyaszám: 1255823

7 660 Ft-tól

Meyle támcsapágy gólyaláb golyóscsapágy nélkül,gördülőcsapágyra nincs szükség

Gyártó: MEYLE
Cikkszám: 100 641 0012
Kártyaszám: 1255823

7 660 Ft-tól

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

golyóscsapágy nélkül

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

a páros csere javasolt:

Szükséges darabszám:

Beépítési oldal:

elsőtengely

Beépítési oldal:

hátsótengely

Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2:

csapágy nélkül

Sachs támcsapágy gólyaláb gördülőcsapágyra nincs szükség

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 802 550
Kártyaszám: 1255827

8 610 Ft-tól

Sachs támcsapágy gólyaláb gördülőcsapágyra nincs szükség

Gyártó: SACHS
Cikkszám: 802 550
Kártyaszám: 1255827

8 610 Ft-tól

Tengelyenként:

OE-számhoz:

7L0 412 327 A

OE-számhoz:

955 343 018 00

Kiegészítő cikk/kiegészítő info:

Gördülőcsapágyra nincs szükség

SVHC:

Nincs információ, kérem, forduljon a gyártóhoz!

További termékek

OE referencia számok listája:
(Az azonosító számokat rendelés előtt mindig pontosítani kell a járműgyártói dokumentációkban!)

AUDI (7L0 412 327)
AUDI (7L0 412 327 A)
PORSCHE (955 343 018 00)

További olvasom

Beépítési oldal

hátsótengely

Beépítési oldal

elsőtengely

Tovább olvasom

Audi

Q7 (4LB) 2006.03-2015.08

3.0 TDI quattro Dízel 2967 150kW (204LE) 2967ccm CJGCCJMA 34967

3.0 TDI quattro Dízel 2967 155kW (211LE) 2967ccm BUNCASB 21589

3.0 TDI quattro Dízel 2967 165kW (224LE) 2967ccm CATA 9337

3.0 TDI quattro Dízel 2967 171kW (233LE) 2967ccm BUG 19016

3.0 TDI quattro Dízel 2967 176kW (240LE) 2967ccm CASACCMACJGACNRB 26563

3.0 TDI quattro Dízel 2967 180kW (245LE) 2967ccm CJGDCLZBCRCA 10442

3.0 TFSI quattro Benzin 2995 200kW (272LE) 2995ccm CJTCCJWC 34965

3.0 TFSI quattro Benzin 2995 206kW (280LE) 2995ccm CJWECTWB 12086

3.0 TFSI quattro Benzin 2995 245kW (333LE) 2995ccm CJTBCJWBCNAACTWA 34966

3.6 FSI quattro Benzin 3597 206kW (280LE) 3597ccm BHK 19803

4.2 FSI quattro Benzin 4163 257kW (350LE) 4163ccm BAR 19012

4.2 TDI quattro Dízel 4134 240kW (326LE) 4134ccm BTR 22558

4.2 TDI quattro Dízel 4134 250kW (340LE) 4134ccm CCFACCFC 31430

4.2 quattro Benzin 4163 231kW (314LE) 4163ccm BAR 50885

6.0 TDI quattro Dízel 5934 368kW (500LE) 5934ccm CCGA 30693

Porsche

CAYENNE (9PA) 2002.09-2010.09

3.0 TDI Dízel 2967 176kW (240LE) 2967ccm M 05.9D 30764

3.2 Benzin 3189 177kW (241LE) 3189ccm M02.2Y 21569

3.2 Benzin 3189 184kW (250LE) 3189ccm M02.2Y 17693

3.6 Benzin 3598 213kW (290LE) 3598ccm M 55.01 20112

GTS 4.8 Benzin 4806 298kW (405LE) 4806ccm M 48.01 24478

S 4.5 Benzin 4511 250kW (340LE) 4511ccm M 48.00 16695

S 4.8 Benzin 4806 283kW (385LE) 4806ccm M 48.01 20113

Turbo 4.5 Benzin 4511 331kW (450LE) 4511ccm M 48.50 16848

Turbo S 4.5 Benzin 4511 368kW (500LE) 4511ccm M 48.50S 18918

Turbo S 4.5 Benzin 4511 383kW (521LE) 4511ccm M 48.50T 19451

Turbo S 4.8 Benzin 4806 368kW (500LE) 4806ccm M 48.51 20114

Turbo S 4.8 Benzin 4806 397kW (540LE) 4806ccm M 48.51 32084

Turbo S 4.8 Benzin 4806 404kW (550LE) 4806ccm M 48.51 32082

VolksWagen

TOUAREG (7LA 7L6 7L7) 2002.10-2010.05

2.5 R5 TDI Dízel 2461 120kW (163LE) 2461ccm BLKBPD 28286

2.5 R5 TDI Dízel 2461 128kW (174LE) 2461ccm BACBPE 17182

3.0 TDI Dízel 2967 155kW (211LE) 2967ccm BUNCASB 30398

3.0 V6 TDI Dízel 2967 165kW (225LE) 2967ccm BKSCATA 18428

3.0 V6 TDI Dízel 2967 176kW (240LE) 2967ccm CASACASC 28168

3.2 V6 Benzin 3189 162kW (220LE) 3189ccm AZZBKJBMVBMXBRJ 16819

3.2 V6 Benzin 3189 177kW (241LE) 3189ccm BMV 18427

3.6 V6 FSI Benzin 3597 206kW (280LE) 3597ccm BHKBHL 19455

4.2 V8 Benzin 4172 228kW (310LE) 4172ccm AXQ 17178

4.2 V8 FSI Benzin 4163 257kW (350LE) 4163ccm BAR 23298

5.0 R50 TDI Dízel 4921 257kW (350LE) 4921ccm CBWA 23481

5.0 V10 TDI Dízel 4921 230kW (313LE) 4921ccm AYHBLEBWF 16820

6.0 W12 Benzin 5998 331kW (450LE) 5998ccm BJNCFRA 18527

Tovább olvasom

A BILSTEIN, ma thyssenkrupp Bilstein GmbH, 1954-ben forradalmasította a lengéscsillapító technológiát és azóta az autóipar innovatív rendszerpartnereként kiváló minőséggel és csúcsteljesítménnyel nyűgöz le. A thyssenkrupp AG részeként a BILSTEIN a világ egyik legnagyobb beszállítója, évente mintegy 10 millió lengéscsillapítót gyárt. 1954-ben a BILSTEIN mérnökei kifejlesztik az első sorozatgyártásra alkalmas egycsöves gáznyomású lengéscsillapítót, amely a de-carbon elven alapul, és amelyet a mai napig az aktív vezetésbiztonsághoz való jelentős hozzájárulásként tartanak számon. A technológia előnyei a kiemelkedő biztonsági, teljesítmény- és kényelmi jellemzők. A nagy áttörés akkor következik be, amikor a Mercedes Benz felismeri a lengéscsillapítókban rejlő lehetőségeket, és sorozatgyártásban alkalmazza azokat. 1961-ben a Porsche először szerel Bilstein lengéscsillapítókat egy Forma-1-es versenyautóba, aminek eredményeképpen 1962-től minden Porsche versenyautót, 1965-től pedig minden prototípust és sportautót ezzel szerelnek fel. A technológia folyamatos továbbfejlesztése következik, mint például 1983-ban a McLaren Formula-1-es versenycsapat számára kifejlesztett, teljesen számítógépes, UHF-vevővel ellátott lengéscsillapítók. Az 1990-es években megjelennek az első elektronikus (fél)aktív csillapító rendszerek és 1999 óta minden Mercedes S-osztály a BILSTEIN légrugórendszerével kerül le a gyártósorról. A Mercedes-Benz E-osztály légrugó modulját 2002-től gyártják. Más prémiumgyártók már régen meggyőződtek a termékek minőségéről. Ezek közé tartozik az Aston Martin Audi, BMW, Bugatti, Jaguar, Land Rover és Porsche.

Tovább olvasom